7シリーズ その他の解決方法
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"その他"5 件の検索結果
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質問者が納得97年以前は、よく壊れます。特に変速機。次に、電子系。
変速機は、「壊れ頃」ん成ると、まともな変速はしません。
リビルド品を用いて安くあげても、修理には数十万円．．．
電子系も雑多雑然とした壊れ方。
変速機と電子系に関して、「世界大故障見本市」ですよ。
エンジンだけは「エンジン屋」と名乗るだけ在って、流石とは
思いますが、ただそれだけ。
次の車検を通そうなぞ、誰も思いませんよ。
その車検。何も無くても２５万は取られます。
そして、当時の７シリーズ。見かけよりデブだし。
はっきり謂って、キャディラ...
4684日前view35
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質問者が納得その年式の７は、Ｅ６５（またはＥ６６）と呼ばれているモデルですね。
確かに、５年落ちで２００万円程度で売られています。中古車屋の売値が２００万円だと言うことは、前オーナーは１００万円から、いいとこ１５０万円くらいで手放しているのです。１０００万円で買った車が、わずか５年程度で１割程度の値段しかつかなくなるのはなぜか、よく考えてみてください。
７シリーズに限らず、BMWは５年過ぎたあたりから、メーカーが言うところの消耗品をあちこち交換する必要が出てきます。消耗品には、日本車では１０年以上交換を要しないものも多...
4828日前view95
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質問者が納得いいと思いますよ。若いからこそ7シリーズ。あと10年もすれば化石燃料垂れ流す車は消滅するでしょうから今のうちにバンバン大排気量乗っておきましょう。E65前期ならほとんど若い人が乗ってますので人の目は気にすることはありません。ただ、大きいので駐車場結構制約受けますよ。7はトレッドが広いので太いタイヤ履かせるとSクラスの載るパレットに納まらなくなります。若い時はいろんな所行くでしょうから都心利用ではやはりセカンドが必要になります。一台で全てまかなうなら、どこでも停めれる3,5の方がフットワークは軽いです。どうし...
4828日前view84
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質問者が納得745iに乗った経験があります。E38 750iL から乗り換えでしたが、大きく重い車体を忘れるくらいドライブフィールはとにかく軽いの一言です。操舵性も良好で狭い道でも緊張感がなく、タイトなコーナーなどでの運動性能も高いので実際より一回り小さな車体の車に乗っているかのような錯覚に陥ります。
V8 エンジンもストレスなく非常に軽くシューンと回り、高速道路で１３０キロくらいの感覚で走っているとメーターを見ると実際には１６０キロ出ている、と言った感覚の車でした、とても乗りやすい車でしたよ。
4910日前view116
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質問者が納得745i(E65)前期に乗っていますが、本当にいい車だと思います。
自分は後期の形が好きじゃないので前期買いましたが。
個人的な意見として、買うなら740を買った方がいいと思います。
750だとパワーが有り余りすぎではないかと
745でも十分パワーがありすぎるくらいなので（汗）
燃費は745で、22インチのアルミ装着で今リッター3.2くらいです。
当方結構踏むからだと思いますが・・・
ガソリン代一日300キロほど乗って、8000円くらいかかっています。
ただ故障したらかなりたちが悪い車は間違いないです。
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5080日前view1082
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