7シリーズ
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"電気系"4 件の検索結果
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質問者が納得大きな差は無いと思います。 2000年初頭で電装設計が大きく変わっていますから、故障が現在のように少なくなったのは2000年初頭あたりでしょう。 ペリフェラルのシリアル信号処理が進んだので、ペリフェラル故障でなくてもアラートが出るような副次的な不具合が稀に出るようですけど。 ハーネス重量はだいぶ減ってきているのは走りへ貢献していると思います。 7シリーズは新車で買って先に保証料を払って故障リスクを排除する車です。 維持費を気にして乗る車ではありません。 (zidanbecksさんへ)
3189日前view16
全般
 
質問者が納得正直な店員です。 外国車の販売員は普通、故障や生産国の事は決して口にしません ただでさえ故障が多いBMWですが、7シリ-ズは故障が最も多いいです。(粘着気質な誰かの真似) 高級なイメ-ジは日本人が勝手にそう思いこんでいるだけで、 実際は輸送費と中間で搾取されているだけですよ。 当然部品代もボッタクリで高いです。 日本はBMWにとって一番カモが多い国です。世界中で日本での売上げが3割以上と言われます。 現実はコストダウンの為、南アフリカや中国、タイでも作られています。 作られている事は紛れもない事実。誰も日本...
6033日前view77
全般
 
質問者が納得E38と呼ばれているモデルですね。最終年式からでも9年経っていますのでいろいろ壊れます。 ・エンジンオイル漏れ(意外と厄介。部品は安いが工賃が高い) ・パワステオイル配管の漏れ(部品代2万円+工賃1万円くらい) ・ABSユニット不良(OEM品が5万円くらいで手に入る) ・ラジエーター水漏れ(車検2回に1回程度交換が必要な消耗品。社外品だと3万円くらいで手に入る) ・足回りのブッシュ、アーム類(社外品使えば前後一式で20万円くらいで済むかも) ・ショックアブソーバー(社外品使えば工賃込み4本で10万円くらいか...
5137日前view18
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質問者が納得それは、イメージだけですよ。 昔に比べれば、信頼性も飛躍的に向上していて安心して乗ることが出来ます。 定期的なメンテナンスを怠らなければ、僅か数年でトラブルに見舞われたり走行不能になるようなトラブルの心配は無用です。 維持費もベンツと殆ど変わらないと思います。逆にBMの方が安いぐらいかも・・・。 BMの特徴でもある、スポーティーな乗り味を一番楽しめるのは3シリーズだと思います。 もっとも、BMらしいと思います。 個人的には、335クーペかセダンをお勧めしたいのですが、yokohama01rさんの回答にも...
6374日前view52
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