850 アドバイスの解決方法

質問者が納得まずは、ヘッドライトスイッチ横にある、メーター照明の照度ダイヤルスイッチのダイヤルが最小になってないか確認してみてはどうでしょうか？ 何かの弾みでダイヤルを弄ったのかもしれないです。 一斉にエアコンやメーターの電球が切れるとは考えにくいです。 追加：補足みました。 となると・・・・最近同様のトラブルで他の方が回答されてましたが、メーターの基盤の不良の可能性があります。 僕もその回答を元にディーラーに聞いてみたところ、メーターの照明とオーディオの照明は連動してるとか。ごく稀にプリント基盤の不良はある様です。...

質問者が納得近所ではまだ850や960、240はまだみかけます。 デザインですが、90年代後半にボルボの自動車部門がフォードに売却されて以降のV70 2型やS80 S60辺りが導入されてさからは多少変わったと思います。フォードが色々介入したせいで昔からのユーザーが離れてしまったのは、シート革などの素材をケチッたりしたのも原因の１つかと。 ソフトウェアをインストールしないと起動できない電装部品がやたら高いのも、現行ボルボに手を出しにくい理由の１つです。 電子スロットルバルブ壊れたら、ディーラーでも15万以上の出費はかか...

質問者が納得16000kmで壊れるような事もないと思いますが、ジャッキアップなしでもタイヤを振ってガタがあるならボールジョイントでしょうね。 でも以前修理した経験上かなりガタガタにならないと音は出ないと思います。 １６万ｋｍなら、ショックも疑うべきでしょう。私も２、３回しか修理したことがないので明確に覚えてるわけでは無いですが、足回りはあまり凝っていない丈夫な感じだなと思いました。 そう考えるとショックやショックのアッパーマウント辺りを最初に見ると良いと思いますよ。 あとはエンジンマウントでアッパー側（エンジンヘッド...

質問者が納得ディストリビューターキャップとローターかもしれません。 キャップ内部で火がリークする事があります。

質問者が納得スピーカーは、問題ありませんか？ 私も、音が出たり出なかったりした時に、デッキを外して確認しても直らず スピーカーを交換すると直りましたよ。 スピーカーも壊れるので、確認してみてください。

質問者が納得８５０は後方排気のエンジンですので、外気導入をしている状態で、マニホールドのガスケットが切れていたり、ターボ車の場合の取り回し継ぎ目部分から漏れるとてきめんに進入してきます、ブローバイホースもエンジン上部にバンドの無い状態で付いていますので、経年劣化でゆるくなる場合が有り、私は、バンドを付けています。

質問者が納得850エステート後継がV70。 初代は850のマイチェン版でしかなく、フロントマスクのデザイン変更と内装が豪華になった程度の違いしかありません。 大きな変更は4WDモデルの追加 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BBV70 2代目3代目は完全新規設計です。 あなたの言うV70の年式次第ですが、850はさすがに古いですから色々手間がかかることは覚悟した方がいいです。

質問者が納得水量センサーで見ている訳で、ブレーキ掛けて前に傾くと消える。 と言う現象ではないかと思います。 センサー不良かも知れませんが、エンジンが冷えているときに ラジエターキャップを開けて中を覗いてみて下さい。 タンクが二層でセンサーが有る側が空という事が有るかも知れません。 (850がこの式かは分かりません)

質問者が納得外車はその辺が問題ですよねぇ～ まだ、長く乗られる予定は？ それに寄りますよねぇ・・・ ヤフオクに時々出品なさるボルボ専門の工場をやってる方のホームページを見てみて下さい やはり、プロの意見が一番だと思います。 http://volvolvo.blog.so-net.ne.jp/