850 ブーツの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ブーツ"3 件の検索結果
"ブーツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんばんは。
時々コメント拝見させて頂いてます。
今までのお話見るとご自分で色々修理できるみたいですね。
＊僕は面倒な作業は苦手なので、重整備は専門店かディーラーにお願いしてます。
S70classicだと、確かエンジンはB5244Tか5254Tだったと思います。
カタログでは99年式以降のオートマ・ターボ用 AW50-42のが該当する様です。
＊朝55-50と書いてしまいましたが、2000年式のS70 B5254Tで検索したらミッションはAW50-42となりました。
インナーアウターキットは27248...
4617日前view71
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質問者が納得betty944jackさん
私も時々拝見させていただいております。
全てに正確な返答ができるかどうか分かりませんが、参考になれば幸いです。
①パワステの故障は850と875の前期のほう（99年の途中まで）は同じような箇所で、ほとんどはラックのブーツ内にオイルがたまって最終的に漏れてくるケースか、ラック本体のどこかしらのパイプのフレアーナットの緩みやOリングの劣化などによる漏れがほとんどではないでしょうか。
875の99年後期から285にかけてはラック本体からの漏れというのはまれで、ほとんどがリザーバー...
4855日前view10
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質問者が納得16000kmで壊れるような事もないと思いますが、ジャッキアップなしでもタイヤを振ってガタがあるならボールジョイントでしょうね。
でも以前修理した経験上かなりガタガタにならないと音は出ないと思います。
１６万ｋｍなら、ショックも疑うべきでしょう。私も２、３回しか修理したことがないので明確に覚えてるわけでは無いですが、足回りはあまり凝っていない丈夫な感じだなと思いました。
そう考えるとショックやショックのアッパーマウント辺りを最初に見ると良いと思いますよ。
あとはエンジンマウントでアッパー側（エンジンヘッド...
4974日前view17
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