850 素人の解決方法
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"素人"4 件の検索結果
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質問者が納得ターボはただ単にポン付け、ではなく
冷却用のリターンパイプやホースもエンジンに接続しないと意味ありません。
素人の方なので補足しますが、
そもそもS2,5は850のグレードの中でも一番低い廉価バージョンです。
ターボは20バルブエンジンですが、S2,5は10バルブエンジンのノンターボ、高速走行でパワー不足で不満を感じるのは当たり前だと思います。
街中向きの車です。
他の皆さんもご指摘の様に、パワーを求めるなら850Rとかターボ車に乗り換える方が最善かと思われます。
エンジン、ミッション自体ターボ用です...
4601日前view50
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質問者が納得850並行ということなので、
なんとも言えませんが、
パワーシートが前後に動かないのは、
濃厚なのはシートのスライドする側のモーター不良、かと。
たぶんシート下に2つか３つ並んでた記憶があります。
間違ってたらごめんなさい。
＊よく850で聞く事例の、リクライニングのモーターは、シートの背もたれにあるはずなので、今回の事例には関係無いと思われます。リクライニングしないのは、大抵リクライニングモーターに繋がるワイヤーが伸びきってしまうのが原因ですけどね。
あとは、スイッチのコントロールスイッチか制御コン...
4677日前view47
全般
質問者が納得日本仕様しか知りませんのでそれを前提に明記します。
SERVICEランプは複数ある条件（先回のリセットからの時間等）からどれかの条件が該当すれば「点検時期」の意味で点灯します。
点灯した場合イグニションスイッチをオンにして2分間点灯しその後消灯します。
補足に明記されているやり方でリセット方法は正解です。（少しコツは必要ですが･･･）
点滅は正常動作ではありませんので考えられる可能性としては
・メーター自体の故障
・ご指摘のランプがSERVICEランプではない
・車両が日本仕様ではなく表示方法が違う
...
4939日前view127
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