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850並行ということなので、
なんとも言えませんが、

パワーシートが前後に動かないのは、
濃厚なのはシートのスライドする側のモーター不良、かと。
たぶんシート下に2つか３つ並んでた記憶があります。
間違ってたらごめんなさい。

＊よく850で聞く事例の、リクライニングのモーターは、シートの背もたれにあるはずなので、今回の事例には関係無いと思われます。リクライニングしないのは、大抵リクライニングモーターに繋がるワイヤーが伸びきってしまうのが原因ですけどね。

あとは、スイッチのコントロールスイッチか制御コンピュータの不良かもしれませんが、スイッチ弄ってみて、シート下からモーターの動く音はしてませんか？スイッチ全部が作動しないなら、この辺りは疑ってもいいと思います。
知り合いでも940ですけど、パワーシートが動かなくなり、結局制御コンピュータを交換した方がいました。

今のシートのポジションで困らないならともかく、いざ動かないと不便だと思いますので、ディーラーじゃなくてもいいので、ボルボ専門店に一度相談した方がいいと思います。

神奈川のドクターボルボさんなら、並行でも左ハンドルの中古部品を流用するなどの対応はしてくれると思います。
大抵のディーラーや民間工場は、並行の修理を嫌がりますから(^_^;)

参考になれば幸いです。

追加：補足拝見しました。
もう一人の方のご意見と同じく、シート下のモーター不良（接続部の接触不良）か、コントロールユニット不良が濃厚の様です。
手持ちの電子カタログには、シート下に三個モーターを使用しています。
手前モーターが故障している場合、
シート前方へ動かない、
シートのフロントエッジを上げ下げする電源の断線、
メモリー機能が作動していない、
などの事例が記載されてました。
各モーターでシートの角度、前後動作のそれぞれの役目があるので、３つ同時に駄目になってしまった、というよりは、
コントロールユニットの可能性を僕は考えてます。

ただ、やはりテスターでどのモーターが作動していないのか？専門店か整備工場で調べる必要があります。その上で不具合箇所が正確に特定されてから、中古部品を探すのが余計な費用がかからないと思いますが・・・・・