850 車検の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車検"5 件の検索結果
"車検" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、輸入車の場合は維持費が国産に比べてやや高めになることは覚悟したほうがいいと思います。
車検時にタイミングベルトを交換したとして、他にどこも悪い所が無かったとしても最低で30万円は必要でしょうね。
その他に19万キロも走っているとサスペンションなどの足回り、ATのトランスミッション、エアコンを含めた電気系などはかなりあやしいと思います。 完全な性能を取り戻すには、どれも数十万単位の出費が生じますよ。
その他燃費の悪さにも不満がでるかもしれませんね（リッター5キロくらいです）
4年乗れるかどうかは運しだい...
6443日前view16
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質問者が納得こんばんは。
時々コメント拝見させて頂いてます。
今までのお話見るとご自分で色々修理できるみたいですね。
＊僕は面倒な作業は苦手なので、重整備は専門店かディーラーにお願いしてます。
S70classicだと、確かエンジンはB5244Tか5254Tだったと思います。
カタログでは99年式以降のオートマ・ターボ用 AW50-42のが該当する様です。
＊朝55-50と書いてしまいましたが、2000年式のS70 B5254Tで検索したらミッションはAW50-42となりました。
インナーアウターキットは27248...
4597日前view71
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質問者が納得こんにちは。
元VOLVOオーナーです。
日本仕様、左側通行仕様＝必ずしも、保安基準適合では有りません。
購入前に、充分ご確認される様お勧めします。
4895日前view14
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質問者が納得納車当日に中古のメーターに勝手に換えられてた時点で文句言うべきだったかもしれませんね。
実走行69000かどうかソコから分からなくなっちゃうんで。
その他のトラブルはお気の毒としか言い様がありませんが、専門店？側はそれに大しては保証期間内でちゃんと対応してるんですよね？
（二度目のバッテリー接続ミスは、正直有り得ませんけど。）
1ヶ月のメンテナンス・・・・トータル90万、車両59万じゃ、最低限の整備（オイル類交換、タイベル交換）くらいしかしてないのでは？と思ってしまいます。
納車時にどの部品を交換したの...
3826日前view62
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