850 中古車の解決方法
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"中古車"6 件の検索結果
"中古車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得近所ではまだ850や960、240はまだみかけます。
デザインですが、90年代後半にボルボの自動車部門がフォードに売却されて以降のV70 2型やS80 S60辺りが導入されてさからは多少変わったと思います。フォードが色々介入したせいで昔からのユーザーが離れてしまったのは、シート革などの素材をケチッたりしたのも原因の１つかと。
ソフトウェアをインストールしないと起動できない電装部品がやたら高いのも、現行ボルボに手を出しにくい理由の１つです。
電子スロットルバルブ壊れたら、ディーラーでも15万以上の出費はかか...
4810日前view57
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質問者が納得はじめまして。
低燃費車が人気な中、850や旧V70が好きでたまらない、という感じが文面から受け取れました(^_^)
見たいモデル年式が分かりにくいかも
しれないので、参考にして頂ければ幸いです。
850は後期の1996～1997年式が
旧V70前期（1997～98）とほとんど
エンジン構造が同じです。
850のGLT,GLE,または1997年式の2,5-20Vのclassicパッケージ車両なら
ウッドステアリングやウッドパネル、純正CDチェンジャーなど、装備も充実していると思います。
＊ただし、2,5...
4833日前view39
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質問者が納得はじめまして。
850のメンテナンス注意点に関しては、 miyakonyannyanさんが解りやすくカキコミされてますので省きます。
たぶん初めてのボルボワゴン購入かと思いますので、見た目の注意点を中心に・・・・
850ワゴンは94～95年式と、96～97年式で、実は見た目は同じ形ですが、エンジン構成や内装が多少に違います。（外装色は前期がダサく、色褪せたのが多い）
850の場合、
①ABSユニットが前期タイプ後期タイプで違う（後期が壊れやすい）
②ハザードスイッチ等、94年式だけインパネスイッチのデザイン...
4954日前view18
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質問者が納得ボルボですと、エアコンが冷えるか、電気系はしっかり作動するかということを見る必要がありますが、今は壊れていなくても必ず修理しないといけないときはくると思います。
ほかには、修復歴車ではないか、修復歴ではなくても修理した箇所はないか、タイヤの山はどれくらいあるか、まっすぐ走るか、点検記録簿はあるか、オイル漏れなどはひどくないかなどを確認してください。
古い車で外車なのでそれなりにメンテナンスは必要になることは覚悟しないといけないです。
参考まで「相場の星」でweb検索してみてください。
車種名を入れるだけで...
4970日前view11
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質問者が納得あなたの住んでる場所にもよりますがインプは水平対抗エンジンの為修理に金がかなりかかります。その代わり走りは快適です。ちなみにインプは燃費が悪いです。アクセラは総合的にいい車だと思います。自分はアクセラをオススメします。
5313日前view8
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質問者が納得納車当日に中古のメーターに勝手に換えられてた時点で文句言うべきだったかもしれませんね。
実走行69000かどうかソコから分からなくなっちゃうんで。
その他のトラブルはお気の毒としか言い様がありませんが、専門店？側はそれに大しては保証期間内でちゃんと対応してるんですよね？
（二度目のバッテリー接続ミスは、正直有り得ませんけど。）
1ヶ月のメンテナンス・・・・トータル90万、車両59万じゃ、最低限の整備（オイル類交換、タイベル交換）くらいしかしてないのでは？と思ってしまいます。
納車時にどの部品を交換したの...
3846日前view62
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