850 修理費の解決方法

質問者が納得まず、輸入車の場合は維持費が国産に比べてやや高めになることは覚悟したほうがいいと思います。 車検時にタイミングベルトを交換したとして、他にどこも悪い所が無かったとしても最低で30万円は必要でしょうね。 その他に19万キロも走っているとサスペンションなどの足回り、ATのトランスミッション、エアコンを含めた電気系などはかなりあやしいと思います。　完全な性能を取り戻すには、どれも数十万単位の出費が生じますよ。 その他燃費の悪さにも不満がでるかもしれませんね（リッター5キロくらいです） 4年乗れるかどうかは運しだい...

質問者が納得ボルボの中では頑丈なのでなかなか故障したという話聞いたこと無いですね！！

質問者が納得こんにちは。 T-5Rオーナーではありませんが、分かる範囲で(^_^;) す ある程度の故障、不具合は承知の上での購入を検討中との事なので、 あらかじめ現車確認時のポイントを多少書いておきます。 ＊ターボのリターンパイプの銅？ワッシャーとオーリング→経年劣化でよくオイルが漏れます。定期的なチェック、交換で予防可能 ターボはエンジンオイルの交換をサボってたり、安い何処かのオイルばかりオーナーの車だと、スラッジがたまりやすく焼き付きの原因になります。→リビルトでも20万以上かと。中古は入手しやすいと思われます。...

質問者が納得>左前のハブベアリング？ハブボルト？ 片側にトラブルが起こると、 反対側も同じような工程で製造されていますから 同様のトラブルが出ると思われます。 原因は部品の寿命でしょう。 ドライブシャフトブーツの破れやグリス切れなどかな。 最低でもドライブシャフトなど両方を交換すれば 10万円は掛かると思います。 走行距離も多いですし年式の古い車です。 これから、車両価格が安くても メンテナンス費用が嵩むと思われます。 熟考してご購入を。

質問者が納得あなたの住んでる場所にもよりますがインプは水平対抗エンジンの為修理に金がかなりかかります。その代わり走りは快適です。ちなみにインプは燃費が悪いです。アクセラは総合的にいい車だと思います。自分はアクセラをオススメします。