850
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Gizport
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"原因"17 件の検索結果
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質問者が納得確かに日本仕様車の純正CDチェンジャーの電源カプラーは、 ハイマウントストップランプのカプラーと同一ですが、 配線自体は全く別物です。 カプラーからCDチェンジャーまでの間にヒューズがあるはずですから、 探して切れていないか確認してみてください。 アースは確実に取れていますか? 本体に問題が無ければ、電源さえしっかり供給できていれば、EJECT 可能なはずです。 ご自分で修理しようと考えておられるようなので、テスター等はお持ちなのでしょう。 実際に12Vが供給されているか確認して頂いて来ていなければ...
6627日前view36
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質問者が納得前に乗ってたボルボのメーター付近も接触不良でメーター周りのランプが点いたり消えたりしてました。イメージ的には電気系統が弱く思いました。メーターを外した状態で点くのを確認して取り付けしたら点かなかったり最後には呆れて辞めました 笑 現状では何ともいえませんがアース不良なども考えれますね。また接点が粉を吹くようになり接触不良も有るみたいです。有る程度は妥協しないとお金ばかりかかりそうです。
4754日前view90
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質問者が納得850のドライブベルトはオートテンショナーなので自分で調整はできません。まず、ベルトのヒビや劣化を見てみましょう。経験上、ヒビはあっても必ずベルト鳴きするとは限らないので、ベルト自体のテカり具合(古くなって劣化してくるとベルトがつるつるにテカってきます)を見てみましょう。前回交換した時期が分かればいちばん良いのですが‥ もし、ベルト交換しても「キュルキュル」音が止まらなければ、ベルトテンショナーのプーリーのベアリング不良でしょう。 テンショナーの交換が必要になります。850では年数が経つと悪くなる部分で、よ...
5021日前view14
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質問者が納得こんにちは。 元VOLVOオーナーです。 日本仕様、左側通行仕様=必ずしも、保安基準適合では有りません。 購入前に、充分ご確認される様お勧めします。
5038日前view14
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質問者が納得エンジンをオフにした瞬間だけ警告灯がつくのは普通ですよ。過充電かバッテリー自体ですが、見てみないとはっきり言えない症状なので、ディーラーに見てもらったのがいいですね。ガスってのは水素なんで、ガスふいた状態でタバコでも吸った時には爆発してたかもです。 バッテリーは怖いです。
5059日前view31
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質問者が納得16000kmで壊れるような事もないと思いますが、ジャッキアップなしでもタイヤを振ってガタがあるならボールジョイントでしょうね。 でも以前修理した経験上かなりガタガタにならないと音は出ないと思います。 16万kmなら、ショックも疑うべきでしょう。私も2、3回しか修理したことがないので明確に覚えてるわけでは無いですが、足回りはあまり凝っていない丈夫な感じだなと思いました。 そう考えるとショックやショックのアッパーマウント辺りを最初に見ると良いと思いますよ。 あとはエンジンマウントでアッパー側(エンジンヘッド...
5096日前view17
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質問者が納得ディストリビューターキャップとローターかもしれません。 キャップ内部で火がリークする事があります。
5125日前view48
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質問者が納得下手をすると冷却水が漏れてオイルに混入している可能性もあります。 ディーラーで点検をおすすめします。
5171日前view12
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質問者が納得スピーカーは、問題ありませんか? 私も、音が出たり出なかったりした時に、デッキを外して確認しても直らず スピーカーを交換すると直りましたよ。 スピーカーも壊れるので、確認してみてください。
5200日前view101
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質問者が納得オドメーターのギアの破損が考えられます 850のようなアナログメーターの外車は定番です 部品は安く売っています ディーラーでも修理可能です 費用は自分でやれば数千円 ディーラーの価格はDに直接問い合わせした方が早いです
5229日前view40
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