940 ボルボの解決方法

質問者が納得イモビは付いていないとのことですが、その症状からするとおそらくイモビが付いていると判断して間違いないでしょう。 試しに合鍵でｴﾝｼﾞﾝを掛ける際に純正のカギをキーシリンダーにくっつけるようにして掛けて見てください、もしそれでかかるようならイモビが原因です。 ちなみに純正キーの手で持つ部分はプラスチック製ではないでしょうか？ プラスチック製であればイモビの可能性大です。

質問者が納得http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/VO/S025/

質問者が納得ボルボは定期交換部品が国産に比べて多いです。サイクルが短いのです。 ディーラーなら殆ど交換しますので、かなり高く付きます。が、後々、安心です。 とりあえず車検だけというなら、オートバックスでも良いでしょう。 ボルボは特に部品が高いです。国産の２～１０倍くらいの値段でベンツやBMより高いんです。

質問者が納得車重が重く、普通のタイヤでは片減りしやすいので、ミニバン用タイヤをススメられ、現在それを装着しています。 実際以前のタイヤより、片減りが少ないようです。片減りが少ない＝長持ちだと思うし、そんなに高くはないのでミニバン用タイヤをオススメします。

質問者が納得９４０のタイミングベルトは普通の強化ゴムのベルトで、チェーンではありません。

質問者が納得ない。 定期点検と消耗品の交換で20万キロは大丈夫。 経年劣化によるゴム、樹脂類の劣化は止むを得ないので、 10年以上経過していれば、きちんと見てもらう必要がある。 足回りのブッシュ類はもともと緩いので、新品にしたところで効果は無い。 しいてあげれば、オイル交換、ブレーキパッド、ベルト類以外では、 パワーウインド、シートヒータ当りが弱いかな？

質問者が納得ボルボ（ヨーロッパ車）に興味がおありなら、トヨタ アベンシスワゴンなんか如何でしょう？ トヨタが何を思ったか、ヨーロッパ向けに開発した車です。 角張り感は薄いですが、地味に良い車です。 中古で買うのに、持ってこいだと思います。 あとは、ベタにレガシィですが、好みでは無いみたいですね・・・ 国産ステーションワゴンほぼ全滅状態なので、選択肢は好くなそうです・・・ SUVで角張った車種だと、ホンダ クロスロード、日産 エクストレイルなんかもありますが。

質問者が納得常時2.0で大丈夫。 乗り心地重視ならクラウンワゴンがベストです。 ボルボワゴンはアメリカの田舎でゲタ代わりに使えるようにと、 開発されてきたもんです。 あんま、細かいこと気にしないで乗るクルマです。 最近のユーザーがBMのワゴンみたくプレミアム的に思ってるのはボルボの戦略に騙されているんです。 ボルボは1時期、プレミアム風のイメージを作るべく戦略をたてたのです。 車の雑誌記者や著名な自動車評論家を、試乗会招待と言って、 外国のホテルへ招待してディナーパーティーも開催したんです。 そんな人々が提灯記事以外に...