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Gizport
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"下記"3 件の検索結果
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質問者が納得私もアウディユーザーです。 プライマシーLCとルマン4は、どちらも評価が高く、似た特性(静かで乗り心地のいいエコタイヤ)が有ります。 私もパイロットプライマシーは装着していますが、ゴツゴツして硬いので両方共履き換えると乗り心地は良くなります。 但し、グリップやブレーキ性能、耐久性ではプライマシーLCの圧勝です。 ルマン4は耐久性が低く、磨り減りやすいのが難点です。 高速走行でも腰砕けぎみになります。 そもそも、プライマシーLCの方が2ランク位は格上のタイヤです。 (コンフォートタイヤなので、同じダン...
4779日前view59
全般
 
質問者が納得●状況 ・車両 = AUDI A3 (2005年モデル) ・最初のトラブル = コンプレッサ焼付き ・最初の対応 = コンプレッサ,膨張弁,レシーバを交換し,配管内洗浄 ・2番目のトラブル = 膨張弁での異音誤,冷房停止 ・2番目のトラブルの原因 = 膨張弁のガス漏れ(Oリング噛み込み) ・ディーラの診断 = コンプレッサ内のバルブの異常 ●A3用コンプレッサとは? おそらく下記のコンプレッサだともおもいます ・デンソー(豊田自動織機) … 5S(外部制御片斜板) ・コンプレッサ内のバルブの異常 … ...
4867日前view149
全般
 
質問者が納得たぶん、レガシィとアウディは避けるべきですね。 ランニングコストが高いはずです。 アクセラとストリームの場合、後部座席を倒してフラットに出来そうなのはストリーム。 よってストリームを推しますね。 現行はハンドリングがいいと評論家が言ってました。 スポーティータイヤとタワーバーでもつければ 楽しいカーライフを送れると思います。
4713日前view67
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