A3 AUDIの解決方法

質問者が納得当方Audiオーナーです。 私の場合はディーラーの認定中古車で購入しました。 保証３年までついてます。 これはどうしても当たりハズレがあるので一概に言えませんが 率直に言いまして辞めておいたほうがいいでしょう。 納車から半年で細かいトラブルが多かったです（給油口が開かなかったり、キセノンの謎の警告灯） しかも年式が結構経過してる車種みたいなのでオススメしません。 修理代の下敷きになる可能性が高いです。 後、国産に比べ輸入車のパーツは驚く程高いです。 すこし我慢して認定中古車で購入される事をお勧め...

質問者が納得いまいち質問の意味を計りかねますが、 H17以前と以降で大きく違うか、ということでしょうか？ まず、平成表記だと多少誤差が出るので西暦でモデルイヤーを書きますが、 今の（といって問題ないと思いますが）A3の最初期型が入ってきているのが2003（H15）年末で04年モデルになります。 当初3drのみの設定で翌年5drのSportbackが追加されます。 Sportbackの導入とほぼ同時期にフェイスリフトが行われ、 今のAudiのトレードマーク的なものになっている 「シングルフレームグリル」が導入されます。 ...

質問者が納得長文になります ひとくちにヨーロッパ車はどのような小型車でも 100㎞以上の速度で、何時間も走行できる用に説計されており また石畳を走ることを考えて作られていますので、車体も頑丈です 日本では慢性の渋滞、最高速度は100㎞、何百キロも走ることはありません 残念ながら日本では十分に楽しめる場所はすくないです マラソン選手に短距離を走らせるものだと 気候（ヨーロッパ）が北海道によく似ており 湿度、梅雨、雨を苦手として、部品もそれなりの作り方です 輸入車ディーラーの対応は、日本車に比べ細かくありません 車自...

質問者が納得VWクロスポロに乗っています。 ポロと比べるのであればA1スポーツバックの方が車のサイズ的にはあうと思うのですが、A3スポーツバックということなのでそれなりの居住性を求めているのかと思います。 VWクロスポロの後部座席の居住性はかなり窮屈です。その分A3より小回りがきくと思います。 クロスポロは通常のポロよりもデザインが個性的です。ボディの長さと高さのバランス、大きめのタイヤと、フロントとルーフに光る銀のポイントなど私と嫁はそこに惹かれました。 いづれにしても、VWクロスポロもAUDI A3スポーツバック...

質問者が納得アウディＴＴやＡ４に乗りましたし、その他様々な外車にのっています。 アウディの故障のことですが、確かに多いです。日本車に比較して。という意味です。条件を見ると激安外車ですし、友人が30万でも処分したがっているということの意味を考えれば、微妙なところですね(^_^;) 僕の乗ったＴＴは10万キロの激安中古を買いまして、5年ぐらい乗りました。いろんなところが壊れました。故障箇所をここでお知らせしてもＡ３のことではないのでいいアドバイスにはならないと思いますし、そんなことたまたま自分の車に起こるトラブルを予知でき...

質問者が納得私が、経験したのは、オイル交換に出した後その場でキーを回してもセルが回りませんでした。 結果的にはオイル交換のときにセルモータにつながっているコネクタを作業員が誤ってはすしたことでした。 ですので、何も修理は必要なかったのですが、ガソリンスタンドでオイル交換したので、ディーラーが来て車を運んでいきました。 原因調べるのに半日かかりました。原因がスタンドのせいだったので、ガソリン代を割引してもらいました。 貴殿の場合、原因わかりませんので、ディーラーを呼ぶしかないと思います。たぶん、どこかのコネクタがはず...

質問者が納得あなたが添付されている記事の最後に「なお、写真のプロトタイプは3ドアだが、次期A3には5ドアのスポーツバックやカブリオレ、ワゴンのアバントのほか、昨年のコンセプトカーで示唆されたようにセダンも用意される模様だ。」と書かれていますよ。 現行モデルも始めは3ドアだったので、試作車は3ドアにしたのかも知れませんね（笑）