A3 説明の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"説明"4 件の検索結果
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質問者が納得ローテーションの方法でロードノイズが変わります。
リアのタイヤを右は右前に、左は左前に、前輪は逆にローテーションするとロードノイズは抑えられます。
クロス入れ替えをするとロードノイズは増加します。
これは、タイヤの減り方の問題で左右でパターンブロックの減り方が違う為です。
タイヤのブロックを見てみるとブロック単位の前後で減り方が違っていることが分かると思います。
極端に偏磨耗しているようであればアライメントがズレている可能性があります。
特にフロントのロードノイズは運転していて気になりますので先に...
3137日前view3
全般
質問者が納得普通に走ってる車で発電時に50Aも流れることは絶対にあり得ません。
あり得るのはバッテリーが完全に上がっていて、かつ普通車の大きなクラスの車です。
バッテリーに流れる電流はバッテリーの充電状態で決まります。
車の発電機は多少の変動はありますが、基本的に定電圧充電です。（14Vくらい）
発電機の電圧が決まってるので、バッテリーが満充電に近くなるとバッテリーの電圧が上がり電位差が少なくなり流れる電流は減ります。
だいたい軽自動車の発電機は能力がMAX45～65Aしかないのに常時走ってる時にそんなに流れ...
4827日前view148
全般
質問者が納得こんにちは！リアルな車屋です！確かにＡ3ではありませんが、アウディのアイドリングストップは電圧が下がると聞いた事があります！しかし日本車では考えられない事です！営業マンも知識がないようなので歯がゆいですね！輸入車で良くやる事ですが、コンピューターの書き直しや更新ができるはずです！何もしないで正常判断は納得がいかないのでせめてコンピューターの書き直しはして欲しいと思います！またどう考えても長く付き合いができる営業ではないとお見受けます、悪い内容で葉書を送るのも営業マンの為ですよ！かなりノリの軽い営業マンのよう...
4079日前view188
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質問者が納得現行A3オーナーです。
ニュービートルとはかなりキャラクターの異なる車ですし、ああいった”癒し系”の車を愛する方の趣向には合わないような気もしますが、興味がおありならぜひ試乗されてみてください。
最近ではAudiというととかくデザイン面について語られることが多いですが、実は意外なほど硬派で、ドイツ車らしい走りの良さには強い拘りのあるメーカーであることが、この小さな車からでも感じ取れると思います。
そのあたりが琴線に触れるかどうかは、人それぞれでしょうけどね。（私はバチバチに触れてしまいましたが。笑）
故障...
4610日前view48
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