A3 運転の解決方法

質問者が納得自動ブレーキと呼ばれていますが、あくまでも衝突防止の補助機能です。 運転の責任は運転手にあります。 ブレーキを踏める状態なら、運転手がブレーキで止まれば良いわけです。 運転手がブレーキコントロールができる状態で、機械が介入すると運転の責任の所在が不明確になってしまいます。 補助機能である以上、運転手の操作があれば介入は行ってはならないのが鉄則です。 法律上で、運転手が責任を持たずに走行できるようにならないと、機械の介入を常に行うことはできません。 Audiの衝突低減ブレーキはかなりの速度まで動作します。 ...

質問者が納得CT200hもメンテナンスや保証の面、オーナーズデスクなどを考慮すればとても良いと思うのですが、価格差分を取り戻すという意味合いを持たせてしまうと選ばない方が無難かと思います。といいますか、普段から相当な距離を走っているのでなければ、取り戻すというのは不可能だと思った方が良いと思います。 カタログ燃費は10・15モードでリッター34km、実走行に近いとされるJC08モード燃費でもリッター30.4kmですが、実燃費はプリウスより若干悪いくらいのリッター20km程度だそうです。 ゴルフとA3ですが、高速を普通...

質問者が納得通常の方法でロックしますと、センターロッキングシステムが作動するためそのようになります。 悪い輩が窓ガラスを割って中に手を入れてドアを開ける、ということを防止するためらしいですが、ご質問のように、車内に誰かがいる場合は監禁されてしまいますね。 これを回避するには、施錠時にリモコンキーのロックボタンを２回押します。ポチッ、ポチッ、と２回連続です。するとあら不思議、いつも通りすべてのドアは外部から開きませんが、中からは開けられます。 リモコンでなくキーそのものを使う場合は、運転席ドアの鍵穴に入れたキーを２回まわ...

質問者が納得ジャッキアップして、タイヤを揺すってみてください。 全部のタイヤがガッチリしていれば正常ですが、ガタガタするものがあればベアリングが摩耗しています。 ベアリング（耐えるリング）とは言え消耗品です。

質問者が納得VWゴルフだと思います。 ＢＭＷ３シリーズ、アウディＡ３は車体のサイズが大きいので、ぶつけてしまいそうです。 維持費も、ＶＷが一番安いでしょうね。ＢＭＷとアウディはブランドとして高い位置にあるので、修理費も高めに設定されています。

質問者が納得輸入車が壊れ易いのではなく、日本車が壊れにくいと見ることもできます。日本人の消費者は世界で一番厳しく、某大手メーカー車は日本に陸上げしてから塗装の手直しをしてるくらいです。 デザインや乗り味より、壊れないことを重視するなら日本車が一番かもしれません。

質問者が納得だいたい200キロ前後だと思います。 私の乗っているBMW116iの最高速度が202.8km/hらしいので...

質問者が納得たぶん、レガシィとアウディは避けるべきですね。 ランニングコストが高いはずです。 アクセラとストリームの場合、後部座席を倒してフラットに出来そうなのはストリーム。 よってストリームを推しますね。 現行はハンドリングがいいと評論家が言ってました。 スポーティータイヤとタワーバーでもつければ 楽しいカーライフを送れると思います。