A3 VWの解決方法

質問者が納得一年落ちなら新車購入をおすすめします。必ず壊れますから。

質問者が納得CT200hもメンテナンスや保証の面、オーナーズデスクなどを考慮すればとても良いと思うのですが、価格差分を取り戻すという意味合いを持たせてしまうと選ばない方が無難かと思います。といいますか、普段から相当な距離を走っているのでなければ、取り戻すというのは不可能だと思った方が良いと思います。 カタログ燃費は10・15モードでリッター34km、実走行に近いとされるJC08モード燃費でもリッター30.4kmですが、実燃費はプリウスより若干悪いくらいのリッター20km程度だそうです。 ゴルフとA3ですが、高速を普通...

質問者が納得過去には一時AudiのエンジンをVWが使っていた時代はありましたが、現在はそれぞれ別々の開発です。 VWのVR6エンジンはVブロックの角度を15度とした狭角の横置きレイアウトを前提としたエンジンです。 AudiのV6エンジンはVブロックの角度60度とした縦置きレイアウトを前提としたエンジンです。 両者はまったく異なる特性のエンジンです。 VWは狭角ブロックにより、本来２つに別れてしまうエンジンブロックヘッドを１つにすることで、低コストでシリンダを交互に並べV6エンジンを実現しました。 AudiはV6エン...

質問者が納得4WDですと…… ゴルフRかアウディA3のスポーツバック2.0TFSIクワトロだけになっちゃいまね。どちらも2000ccのターボですし、燃費については高速道路で巡航するような走り方以外では13以上は難しいでしょうね。 燃費で考えるなら1.2のゴルフかCT200hですかね？ CT200hの方が良いでしょうけど、たぶん実燃費に大差ないくらいだと思います。 燃費限定で考えれば、A3の1400ccと1800ccのモデル、ゴルフのRとGTI以外、CT200hなら条件に合うと思います。 燃費をとるか4WDを取るかです...

質問者が納得漠然とVWとアウディでの部品の価格差でいえば、まあほぼ差が出ないと思っていいでしょう。 ただしポロとA3では車格が違うので、A3の方が高い部品が存在する可能性が高いです。比較するなら車格が同じゴルフとA3でしょうが、それであればほとんど違いを感じられないと思います。 まあVWかアウディでコンパクトな車といえばポロかルポでしょう。A3はゴルフとシャーシが同じなので、若干大きめですね。また正規輸入でMTがあるのは、A3の場合は確か2003年までの先代モデルまでだったと思います。ポロかルポのGTIで程度の良い...

質問者が納得私のA3（MY2010）の走行距離はまだ23000km程度ですが・・・とりあえず、微細なものを含めて故障はゼロです。 2008年のMCで登場した1.4Tは、Sトロニックの制御プログラムに不具合があったらしく、極低速走行時にエンジンが止まってしまうケースが発生したようですが、いわゆるサービスキャンペーンでプログラムをアップデートして以後は、そういった報告をネット上で見かけることもなくなりました。 来年発売される新型についてはもちろん未知数ですし、新型or現行どちらを検討されているのか不明ですが、少なくとも現行...

質問者が納得VWクロスポロに乗っています。 ポロと比べるのであればA1スポーツバックの方が車のサイズ的にはあうと思うのですが、A3スポーツバックということなのでそれなりの居住性を求めているのかと思います。 VWクロスポロの後部座席の居住性はかなり窮屈です。その分A3より小回りがきくと思います。 クロスポロは通常のポロよりもデザインが個性的です。ボディの長さと高さのバランス、大きめのタイヤと、フロントとルーフに光る銀のポイントなど私と嫁はそこに惹かれました。 いづれにしても、VWクロスポロもAUDI A3スポーツバック...

質問者が納得GTIですとGTの純正ホイールはキャリパーの問題で装着できませんが、他の車種は大丈夫だと思います。