A4 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ホームセンターで売ってる染めＱを勧めます。シートやダシュに綺麗に色が入ります。 後は保護材で磨くだけ。但し皮用クリーナーでは取れてしまいます。 安くていいですよ！

質問者が納得マイナーチェンジしたばっかりですよ。 http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/audi_a4/1251/ フルモデルチェンジは数年先ですね。

質問者が納得オフィシャルサイトに載っていましたよ。 スタートストップシステムも付いてますし、A4 Avant 2.0 TFSI、A4 Avant 2.0 TFSI quattroはエコカー減税の対象車です。

質問者が納得そんな特殊なものは使わないと思いますよ。アウディA4がそうかどうかは不明ですが、今時の車なのでできるだけパネルを止めるネジが見えないような設計になっています。 エアコンの吹き出し口がそのままで取れないときは、それを抑えているパーツがありますので、それを外すことを考えます。 おそらくですがコンパネ全体を外すことになると思います。コンパネは左右の端がネジ止めされており、さらにセンターコンソールで抑えてあると思います。センターコンソールも外すことになると思います。 ハンドルの軸のプラスチックカバーも邪魔になる...

質問者が納得サスはいい加減な取り付けだと命にかかわります。 工賃で４－５万はかけたほうがいいでしょう。 ご自分でも時々ネジの緩みは点検してくださいね。

質問者が納得クワトロ2.0 長所 安い、燃費が良い 短所 パワーがない クワトロ3.2 長所 パワーがある 短所 高い、燃費が悪い

質問者が納得国産車から初めて外車に乗り換えます際、色々な噂ばかりが先行して不安がる方も多いかと思われますが？初めてだから不安なだけで国産の、新車のレクサスLSでも故障する時には故障します。だからロング新車保証があるのです。壊れないなら、本当は新車保証なんて要らない訳では？ ただドイツ車をはじめ外車はその国の環境に対してそれぞれに開発されている為に、風土や感覚が違う欧州車は壊れ易い？っと誤った認識をされてしまいます。 欧州車の場合、日本車とは消耗部品の耐久年数が違います。 消耗品の交換時期 日本車 一般的に10年1

質問者が納得私なら②です。 ①は小さすぎて馬鹿にされる。 ③はリセールバリューが低すぎる。

質問者が納得アウディA4は１０万キロまでは、VWなどのドイツ車の標準的な信頼性でしょう。国産よりよく壊れますが保証がつく間は修理してもらえます。 不安要因としてはDSGが非常に故障が多いこと、またTSIのターボも不安要因です。トルコンATの車の方が無難かも知れません。 あとは１０万キロでタイミングベルト、水ポンプ、オルタネーターなどの整備はアウディは数十万円します。したがって、この整備が済んだもの、あるいは当分それに達しないものがいいです。 逆に走行８－９万キロだと、多額の出費が待っていることを覚悟してください。...