A4 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得例えば、中古車で3年落ち3万キロ未満のタマを探した場合、安くて良く走るのはＢＭＷ３シリーズワゴンです。 居住性はベンツ３シリーズワゴン、4駆ならアウディＡ４アバントです。 ＢＭＷ Ｘシリーズ、ベンツ Ｍ、Gクラスの方がお勧めですが、年式の新しい物となるとやはり高いです。

質問者が納得Audi exclusiveと言うプログラムがあるようなので、 一度問い合わせてみてはいかがでしょうか？ 内外装の色や素材なので自分の好みに出来るようなので。 ただし車種が限られる可能性はありますが。

質問者が納得ボルボV70と比較対象になるのは、BMW5シリーズツーリングワゴン、アウディA6アバントです。 ボルボの車は、BMWやアウディより比較的大衆向けなのでランニングコストはかかりません 走りに関しては、DセグメントだとBMW3シリーズ、4WDだとアウディA4クワトロがお勧めです。 中古での購入となると、当たり外れもあるので、故障頻度は一概には言えません。 認定中古車の購入をお薦めします。

質問者が納得イタリア車をお勧めしますね。 のんびり走るという事は室内にいる長く居る訳ですから 機能重視のドイツ車や日本車は疲れちゃいますよ。 その点イタリア車は色気というか三次元を上手く使った 内装が他の国の車にはない魅力があります。 私も最近アルファに乗り換えましたが、 走っても楽しいけど、内装が気に入りました。 渋滞などでもその空間に包み込まれているだけで 全くイライラしませんね。 まさに「ケ・セラ・セラ」なるようになるさ ってなもんです。 イタ車（痛車ではありませんよ！）は 奥が深くてはまりますよ ヘヘヘ・...

質問者が納得上記のタイヤなら、どれを買っても終わりかけのRE050よりは乗り心地も静粛性もいいと思いますが、 あえて言えばその3種類の中では、Pilot Sport 3が最もコンフォート寄りです。 （本来、MAXX-TT、S001と比較するならPilot Sport PS2です） 高速ワインディングでのコーナリング性能やスポーツ走行を考えないならば、 RE050以上の静粛性・耐摩耗性・乗り心地という面でPilot Sport 3。 ほかの候補を挙げれば、ピレリ P Zero NERO、Playz PZ-X辺りはいかが...

質問者が納得B8アバントに乗ってますが不具合ゼロです。維持費もガソリン代を省くと国産と一緒です。08年から発売になったモデルですので、ご心配されているような事例はまだ少ないんじゃないでしょうか？ただし外車は出来るだけ後年式を選んだほうが賢明だとは思いますが。 費用に関しては、故障の心配よりも自ら発生させないよう丁寧な運転を心掛ける方が大事です。部品代や修理代は高いです。タイヤをとってみても一本で普通のタイヤ4本買えそうな奴を履いてますのでパンクでもさせたら大変です。 このクルマに関しては、本当に良いですよ。内外装の...

質問者が納得その気持ち、凄く良く分かります。 私も２０１０年Ａ４セダンですがA5のリアビュー、特にテールランプ形状がA4に比べてシャープな感じで細く真っ直ぐに伸びたＬＥＤもスマートに見えます。 新車価格がA4よりもスポーツバッグで140万も高いので手が出ませんでしたが、無理しても欲しかったです。試しに中古車買取業者に査定して貰ったら3万キロ走行で270万の値がつきましたし、まだまだ高く売れる時に売るのも一つの手ですね。折角気に入って購入したのに勿体無い気もしますが。 自分はA4も気に入ってますので乗り潰します(^^)

質問者が納得同じB6 S4のであれば取り付け可能ですよ。

質問者が納得下記のようなものを後付けされる方もいますよ。 http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/