A4 アウディの解決方法
Q&A
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質問者が納得対処方法は、ディーラーで見てもらう事です。原因は、色々考えられるのですが、イグニッションコイル（点火装置）・スパークプラグ等の不具合、 ラムダプローブ（マフラー内の酸素濃度を測定するセンサー）の故障、 エンジン水温センサーの故障、 エンジンに吸い込まれる空気量を測っているエアマスメーターの故障、 負圧ホースなどの詰まり ホース外れ・穴あきによる二次空気の吸い込み 、スロットルボディの故障など、まだまだあると思います。 タイミングベルトの交換時期は、今まさに交換時期ですね！お早めに！ウォーターポンプ・サーモス...
5015日前view34
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質問者が納得エンジンオイルとウォッシャー液を言い間違ったのでは？純正オイルが入っているエンジンに他のオイルを混ぜると、純正オイル本来の性能が落ちてしまうと、言いたかったのでは？ディーラーでもう一度理由聞いてみるべき！
5019日前view79
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質問者が納得バッテリーはトランクですよ。
交換方法は、完全に電源供給をなくさないように
別なバッテリーで電源供給しながら交換です。
4580日前view43
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質問者が納得ヒルホールド機能が付いていなければ、ごくごく普通の事ですが・・・・・
AT車は坂道で下がらないなんて、勘違いしていませんか？
教習所で習った通り、坂道発進してください。
もしくは、左足でブレーキ踏んでアクセル踏みながら徐々にリリースするか。
4552日前view136
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質問者が納得他の方も書いてありますが、維持費はたいして変わりがないと思います。
予算もあると思いますが両車とも為るべく保証が長くある新しいモデルを選ばれるのがいいと思います。
室内の広さはAudiの旧A4の室内は結構タイトです。
試乗、展示車しか知りませんが、A3と大差なくて驚いた記憶があります。
3シリーズはFRなので狭いと言うイメージがあるかもしれませんがかなり広いです。
正直A4よりも広いと思います。
このあたりは個人的な印象もあると思いますので、中古車センターなどで見るのが一番いいと思います。
5089日前view14
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質問者が納得走行中にシフトしても変わらないということですよね？止まってる時に動かしても変わりませんよ。故障ならシフトレバーの信号を送る部分がだめなんでしょう。当然保証の範囲になります。
4584日前view32
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質問者が納得いくらアウディと言えど最新モデルの1割引はきついです。確かにアウディA4アバント クワトロだと価格が約550万なので乗り出し600万位ですよね。
ただフォルクスワーゲンではありませんのでアウディの最新モデルで35万の値引きは妥当かもしれません。フォルクスワーゲンなら最新モデルでも頑張れば11～13％位の値引き交渉まではできるんですがね。
値引きが限界ならオプションとか別の交渉をされてみては如何でしょうか。ボディーコーティングとか必要ならドアバイザーとか。思い切って、ダメもとで有料延長の2年保証をサービスで...
4555日前view104
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質問者が納得オートエアコンと思いますので
内部のアンプユニット
切り替えモーターなどが考えられますが
CPU関係は素人さんには難しいので
ディラーさんに見せて、調べてもらうほうがいいと思います
5114日前view77
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質問者が納得エアコンは起動しているのに効いたり効かなかったりと言うのであれば配管類の詰まり（レシーバータンクなど）でしょうね。
またエアコンは起動したり起動しなかったりと言うのであればガス抜けの過程でコンプレッサーが起動するギリギリのガス状態と言う事はあると思います。
スイッチ類（空調センサー）が不調と言うこともありますが、これは見ても判らないと思います。
5167日前view134
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質問者が納得下の方の情報がどこからなのかわかりませんが、実際に欧州では例えばA4の2.0TFSIがこの円高の状態の為替相場で500万円くらいですから、日本の価格はとても良心的です。また中古車価格が安いとお気づきのようですが、中古車価格というのはその相場で決まりますから、メーカーは関係ありません。そもそもメーカーは販売代理店に売ってしまえばそれまでですので、中古車価格をコントロールできる立場にはありません。輸入車は国産車と違って買取・下取り価格が高く安定するというような市場にはありません。もともと新車に手を出す人が国産車...
5222日前view51
