A4 購入の解決方法

質問者が納得「何か違う やっぱり嫌かな」と思った時点でなしです。 買った後に後悔が残り愛着が湧きません。 気に入った物は愛着が湧き大事にします。 経営者でしたらスポーツバックよりセダンが合うと思いますが、 プライベート重視なら好みですね。 社用車にする事も検討してみては？ 節税になるかもしれませんよ。

質問者が納得参考になれば、良いですが、a4 avant 2.0 tfsi を先日買いました。オプションなしで、カーライフプラスはつけました。精一杯交渉して、４５万円びきでした。モデルチェンジがありますが、現行のつぶつぶLEDが気にいっているので、あまり気になりません。モデルチェンジ後は、値引き交渉は厳しいと思いますが、燃費がよくなるそうです。

質問者が納得トヨタが作っていないからでは？

質問者が納得B8アバントに乗ってますが不具合ゼロです。維持費もガソリン代を省くと国産と一緒です。08年から発売になったモデルですので、ご心配されているような事例はまだ少ないんじゃないでしょうか？ただし外車は出来るだけ後年式を選んだほうが賢明だとは思いますが。 費用に関しては、故障の心配よりも自ら発生させないよう丁寧な運転を心掛ける方が大事です。部品代や修理代は高いです。タイヤをとってみても一本で普通のタイヤ4本買えそうな奴を履いてますのでパンクでもさせたら大変です。 このクルマに関しては、本当に良いですよ。内外装の...

質問者が納得年収300万と言えど、他の生活費にいくらかかるか、又は言い換えて車（趣味）にどれだけお金をかけれるかです。 賃貸に住んで家族、子供がいれば当然不可能です。 今時の外車の新車なら保証が付くので、仮に壊れても大丈夫です。 まぁ3年～5年は各社そうですから相談してはどうですか？ 但し、外車は新車でも壊れてエンコする可能性が国産よりかなり高い事は知ってください。 ３年保証を超えてから壊れてきます。 これは丁度時期が来たので壊れ出すのと保証切れが重なるだけです。 外車は年100万程度の金を使えない人は止めた方が...

質問者が納得普通に乗ってる分にはランニングコストは国産車と大差ないと 思います。何か壊れると、部品代や整備費用は国産車よりも高 いです。 MMIナビゲーション(HDD)は案内中、稀にブラックアウトして 再起動が掛かる事があります(4,5回／年程度)。2,3分後に起動 して、普通に案内を再開しますので、まあ、別に良いかと... 地デジでB-CASカードの読み取り不良になった事がありました が、放置していたら2,3日で自然に直りました。MMI関連では、 ちょっと不安定な所がありますね。 他は左ミラーがバック時に下向きに角...

質問者が納得新車ならいずれも保証プランとメンテナンスプログラムに加入すれば、一定期間は不慮の出費は発生しません。 実費となる消耗品交換もほとんどありませんから、好きな車を選ばれるのが良いでしょう。 5年経過すると、故障修理や消耗品交換が必要となるので、それまでよりもかなりの維持費は覚悟しておくべきです。 比較的ドイツ車の故障は少ないので、トォーランかグランツアラーが良いでしょう。 (danzinessclubさんへ)

質問者が納得おっしゃるとおり8Eとか出てくるのは型式です。それで疑問に思われているB何々（B5～B8）については、採用されているプラットフォームの名称です。 初代のB5はVWのパサートと共通のプラットフォームを採用していますが、B6からは別になっています。B6とB7は基本的にはさほど変わらない（マイナーチェンジ）そうですが…… 見た目と乗り心地は全然違います。B8は現行型に採用されているプラットフォームでA5やQ5と共通のものです。 最後に見分け方ですが…… う～ん、日本に導入された年式でいうとB5は1995～200...

質問者が納得BMWで言えば3シリーズセダン。 ただ一度メルセデスのCクラスも乗ってみてください。 両方共A4と同じクラスです。