A4 年式の解決方法
Q&A
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質問者が納得対処方法は、ディーラーで見てもらう事です。原因は、色々考えられるのですが、イグニッションコイル（点火装置）・スパークプラグ等の不具合、 ラムダプローブ（マフラー内の酸素濃度を測定するセンサー）の故障、 エンジン水温センサーの故障、 エンジンに吸い込まれる空気量を測っているエアマスメーターの故障、 負圧ホースなどの詰まり ホース外れ・穴あきによる二次空気の吸い込み 、スロットルボディの故障など、まだまだあると思います。 タイミングベルトの交換時期は、今まさに交換時期ですね！お早めに！ウォーターポンプ・サーモス...
4879日前view34
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質問者が納得エンジンオイルとウォッシャー液を言い間違ったのでは？純正オイルが入っているエンジンに他のオイルを混ぜると、純正オイル本来の性能が落ちてしまうと、言いたかったのでは？ディーラーでもう一度理由聞いてみるべき！
4883日前view79
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質問者が納得他の方も書いてありますが、維持費はたいして変わりがないと思います。
予算もあると思いますが両車とも為るべく保証が長くある新しいモデルを選ばれるのがいいと思います。
室内の広さはAudiの旧A4の室内は結構タイトです。
試乗、展示車しか知りませんが、A3と大差なくて驚いた記憶があります。
3シリーズはFRなので狭いと言うイメージがあるかもしれませんがかなり広いです。
正直A4よりも広いと思います。
このあたりは個人的な印象もあると思いますので、中古車センターなどで見るのが一番いいと思います。
4953日前view14
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質問者が納得走行中にシフトしても変わらないということですよね？止まってる時に動かしても変わりませんよ。故障ならシフトレバーの信号を送る部分がだめなんでしょう。当然保証の範囲になります。
4448日前view32
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質問者が納得１０年以上経過しているので
ファンスィッチの経年劣化による抵抗過大
サーモスタットの開きが悪い
ウオータポンプのインペラの錆び
ラジエターの詰まりではないでしょうか？
PS
この年式はたしか、
エンジン型式により
サーモスタットがタイベルの裏にある場合があります
5110日前view13
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質問者が納得中古で購入なさる場合は、タマが豊富な国産車ではなく少ない輸入車ですから、年式で分けたうえで選べるほど選択肢が多ければいいですけど、そんなにはないですよね。そうするとやはり店を選んで、そこでいい個体を探してもらうのが一番です。そのなかで出てきたタマを見て、好みのグレード、仕様、カラーであるかどうか、その程度がどうかなどを見て選ぶしかないでしょう。
「前期モデルは故障が多い」というのは、事実でしょうか？私はそうは思いません。自動車は工業製品ですので、故障が多い少ないというのは明らかな違いが出るようなことはあり...
5209日前view23
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質問者が納得国産車に比べると樹脂部品や電気系統の弱さは否めないですが私も外車暦が１０年になろうとしてますが走行不能になるようなトラブルは皆無です。２０００年あたりのドイツ車を選ぶなら車種別に弱いところを事前に調べて購入前にその箇所が既に故障・交換されてることを確認されることが購入後の出費を抑えるコツだと思います。記録簿があるのがベストですね。エンジン等の機関系は丈夫ですが、さすがに１０万キロですとエンジンマウント・ウォーターポンプ・オルタネーターあたりが心配ですね。ただあまりの安さに飛びついて故障が頻繁に起こるよりは多...
5310日前view48
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質問者が納得車をジャッキアップしてタイヤをゆすってみてガタついているようなら、ハブベアリングです。
ハンドルを切った際に異音がするのは、ドライブシャフトブーツの破れによるものかもしれません。タイヤの裏側をのぞいてゴムブーツが破れていないか確認してみてください。破れていればホイル内側などにグリスが飛散しています。
どちらにしても、早めに見てもらったほうがよさそうですね。
5457日前view10
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質問者が納得最悪はミッションが逝かれます。数十万以上かかります。もし購入されるならよく試乗して少しでもショックがあるなら止めた方が無難です。
5519日前view30
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質問者が納得走行時もファンがまわっていないのかもしれません
水温センサーはメーターの水温計で使っているので壊れればわかるでしょう
ファンのヒューズがとんでるか
ファン単体が壊れているか（外して12Vをかけて確認）
ゴミがはさまってファンが回らないなど
オークションでいいのがあればバンパーを外しユニットごと交換できる
5644日前view26
