A4アバント 車の解決方法

質問者が納得2011A4アバント2.0TFSI-Q白（SEパッケージ）に乗っています。 ゴルフⅤヴァリアント2.0スポーツラインからの乗替えですが、同じ力強さでもっと高級にした感じの車です。 僕にとって、この車の魅力は美しくてパワフル。これが決め手でした。 素人ですが、2.0TFSI＋7速Sトロ＋クワトロというパワートレインは2.0Lクラスでは頭２つぐらい抜けていると思います。 1速でのもたつきとか、体が大きい割に室内がそんなに広くなかったりゴルフバッグが横に積めなかったり、と決して完璧ではありませんが、走行性に加え...

質問者が納得CVT(マルチトロニック）ですねまずは滑ることは絶対にありません、きっとＢ６あたりのA4ですね？ A/Tは買う前に必ず診断テスターでＥＣＵの不具合が入力されていないか確認。 エンジンはタペットカバーとカムシャフトシール、クーラントハウジングの漏れの確認（にじみがあったら即修理） 1.8ＴＱならブローバイホースの劣化を気をつけて見ましょう。

質問者が納得オフセットに関しては非常に微妙な話なので 回答は避けます。 さて、身も蓋もない回答で申し訳ないのですが やめといた方がいいと思います。 すでに17インチがついているので それだけでじゅうぶんにスポーツ側に振られています。 これを１８まであげて扁平が４０ともなると うるさくて乗れません。 わたしはBMWですが 17インチですらピレリではうるさすぎて ダンロップに履き替えたほどです。 おそらく運転の楽しさなどはどこかに行ってしまいますし 長距離ではおそろしくつかれるようになり、 家族からは大不評です。 そ...

質問者が納得BMWは現行ですか？ E46ですか？ どれもサイズ的には一緒ですので、試乗して決めたらどうでしょうか？ 上記の車で所有した事がないのがアウディーなので、私ならアウディーを買いますね 加速はBMWでしょう A4は４WDなので、ちょっと違った乗り味です ゴルフは良くも悪くも普通でした 一番、維持しやすいのはVWだと思います

質問者が納得★外見（目立つという意味では） Ａ４アバント＞Ｃクラス＞チェロキー＞Ｖ７０ ＊やはり依然Ａ４のＬＥＤはご自身でも目を引くと思います。Ｃクラスもダイナミックな デザインでかっこいいですよね。話題のブルーエフィシェンシーも期待できそうですし。 Ｖ７０は、これはボルボとしてなのですがデザインとしてはいつも普遍というか良い意味で 大人しいんですよね（笑 長い目で見れば、派手さは無いので逆に飽きないと言う事になりますが。 ★実用性（積載能力等という意味では） Ｖ７０＞チェロキー＞Ｃクラス＞Ａ４アバント ＊長尺物...

質問者が納得当方、中古車屋を経営しています。 ボルボはアウディ、ベンツに比べると販売ディーラーが少なく 販売台数も少ないので修理に苦労すると思います。 ベンツ、アウディに比べ信じられない壊れ方をします。 アウディ、ベンツは同じドイツ車でディーラー車であれば日本に合う仕様で販売されているので安心して乗って頂けると思います。 しかし日本車に比べると故障は多いです。メンテナンス次第ですが小さな部品交換で大きなトラブルはある程度回避出来ます。 ここ数年アウディ人気ですがベンツ、BMWなどに比べ剛性が弱いので距離を走...

質問者が納得やはり日本のブランドレクサスですね ISは新しくなりカッコイイと思いますよ 磨きがかかって不具合もないと思います その先の下取りも上記の中ではよいですし レクサス全般において お洒落なイメージもあります って事で ISがお勧めです

質問者が納得奥様が夜な夜なお子さんを乗せて峠に出撃するならMスポーツでしょうね。 昔から女性に運転しやすい車、と言われているのがアウディです。ドイツ車の中ではハンドルが軽いほうだからかもしれません。 ぜひ試乗して比べてみて下さい。

質問者が納得モーターならではの加速感を楽しむならハリアーハイブリッドでしょう。 目線も高いし、乗り心地＆静粛性も良いので、都内や高速道路を走るには好都合でしょうね。 ただ２t近い車両重量のせいで、クルマの動きに軽快感は無いと思います。 アウディＡ４の良さは、なにより強固なボディと素晴らしい足回りからくるハンドリングの安定感、そしてアウディという欧州ブランドでしょうね。 山道や高速道路を走ると、その安定感と安心感を感じられると思います。 走りのどの領域を重視されるかで、どちらを選ばれてもＯＫだと思います。 ちなみに...