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★外見（目立つという意味では）
Ａ４アバント＞Ｃクラス＞チェロキー＞Ｖ７０

＊やはり依然Ａ４のＬＥＤはご自身でも目を引くと思います。Ｃクラスもダイナミックな
デザインでかっこいいですよね。話題のブルーエフィシェンシーも期待できそうですし。
Ｖ７０は、これはボルボとしてなのですがデザインとしてはいつも普遍というか良い意味で
大人しいんですよね（笑 長い目で見れば、派手さは無いので逆に飽きないと言う事になりますが。

★実用性（積載能力等という意味では）
Ｖ７０＞チェロキー＞Ｃクラス＞Ａ４アバント

＊長尺物や容積で言えばＶ７０でしょうね。各席のシートも長距離でも疲れの無い
良いシート設計です。オールマイティな道路を走れると言う意味で、チェロキーを
その次にしました。Ａ４アバントは荷室を実際に見られるとわかると思いますが、
荷物は全然積めないと思います・・

★機能性（運転する上での性能と言う意味では）
Ａ４アバント（クワトロ必須）＞Ｃクラス＞Ｖ７０（Ｔ５がオススメ）＞チェロキー

＊運転の安定感と言う意味ではアウディ・クワトロに軍配かと。
雨天でも超・安定して運転が出来ます。Ｃクラスは基本性能のバランスとして
高次元ですね。
Ｖ７０は車間制御や死角センサー（サイドミラー）等、安全性能は充実してますが、
基本的な走りはダルです。（本来ボルボはそれも味です）

★故障

チェロキー＞Ａ４＆Ｃクラス＆ボルボ

＊やはり大小含めて故障が多いのは圧倒的にチェロキーだと思います。
米国に滞在中使用してましたが、結構閉口してしまいました（笑
パワフルだし走るし良い車ですが、本当に大小細かくトラブル多かったです。。
残り３車種は似たりよったりですね～。
３車種共にデビューして日は浅いですが、トラブルが多少あっても、保障期間内で
成熟していくと思います。

★リセール

Ｃクラス＞Ａ４（クワトロ＆アバント）＞Ｖ７０（2.5Ｔ若しくはＴ５）

・・すみませんチェロキーは不明ですので除きます。

Ｃクラスは常時人気がありますので、極端に個性的な色等を選ばない限り
安定した下取りが出来ると思います。
アウディもＡ４＋クワトロ＋アバントなのがリセールの高い秘訣ですかね。
セダンで２ＷＤのエントリーモデル等は、結構下取りは悪いと思います。
それでも、Ａ６等のリセールよりは十分高いと思います。Ａ６＆Ａ８の悪さにはビックリしますよ（笑

ボルボも、エントリーモデル以外は比較的高いと思います。
色も個性的なのでなければそこまで落ちると言うのはあまり聞きません。

いずれの車種も、貴方に免疫が無ければ、一度メーカーの認定中古車等も
見られると良いと思います。
たった3-6000ｋｍ走行しただけで例えば80-150万近くも違うならそっちの方が同じ
保証も付くしお買い得だ！
と思われる場合もあるでしょうし。そこは好き嫌いだと思います。