A5 アウディの解決方法

質問者が納得アウディにFRのシャーシはありません。全てフォルクスワーゲンと共有するFFがベースのシャーシで、A5はA4のシャーシがベースになっています。 よって、FFベースのAWDです。

質問者が納得あくまで想像の範囲ですが・・ ①先ずは、ＮＥＷＡ３が出るのか出ないのかの分析ですが・・ 少し前に真意の程はいつも謎（笑）ではありますが、有名なオートブログには、 いかにも本物っぽい（？）今後のリリーススケジュール（写真付き）のリストに は、Ａ３は2010年の10月には・・とありますが、まぁ2007年時点での見込み なので多少のズレはあると思いますが、Ａ８のフルモデルや来年のＮＥＷＡ６、 新しく出るＡ７等、一応ディーラーも含めてほのめかしている位ですから、 信憑性は比較的高いので、Ａ３も遅延気味であるながら...

質問者が納得以前A3を所有していらっしゃっていたなら、付き合いのあったディーラーに電話一本で済む話では？ (付き合いがなくても、そんな事くらい電話で教えてくれますね。) A5を購入検討される位の方が(経済的にも社会地位もある方と思います。)こんな、知恵袋なんかに、質問するのは、いかがなものかと思います。

質問者が納得アウディの認定中古車を見ると、本日現在で既に10,000ｋｍ 前後の走行距離で470万前後まできてますので（上は525万）、 15,000ｋｍ～20,000ｋｍ前後の走行車が出てくれば射程圏内に 入るかと思います。 http://www.audiaaa.com/cgi-bin/WebObjects/10ebc74e92e/ 又、認定中古車でない中古車であれば、認定よりは価格設定も およそ安くなると思いますので、期間で見れば年末頃から400万 前後の車体も出てきそうですね。 但し、黒＞白＜シルバー＞他色の...

質問者が納得短期間、所有されるならアリです。少し長く乗られるなら思案のしどころ。直4・2000ccの質感はV6・3500ccと同じにはなりません。…デザイン、雰囲気、存在感は日本では日本車は見慣れ尽くしているため欧州車が好きな方にはなかなか馴染めないはずですが…。一般に外車の高価格車は趣味の世界。総合的なまとまりは目をつぶるしかないのが実際です。

質問者が納得こんにちは。 先月A5 スポーツバックを購入したものです。 私も11年モデルについて購入前に確認しましたが、大きく2点の変更がございました。 （すでに変更済みです。） ①フロアーマットが標準装備ではなく、オプション設定となった。 ②リアハッチゲートの上がる高さが、背の低い人でも手が届くよう設定された。（以前は4万円ほどのオプション） この2点を確認しております。 ①に関しましては、オプション設定となりましたので、4万円ほどかかります。（純正） 9月での変更点はないと確認しておりますが、、、。

質問者が納得3月にウェスティンホテル東京で行われたアウディの展示/商談会で営業に聞いたところでは、アイシン精機製だそうです。 フォルクスワーゲン・アウディグループは、ATなどアイシンが納入していますので、その繋がりみたいですね。

質問者が納得簡潔明瞭に。 Ａ４→Ａ５→Ａ６→Ａ８について違う点。 ・サイズが大きくなる ・品質が変わる（より高級車に）＝価格が変わる ・内装や使用する部品も品質が変わります。 ・Ａ６からはエアサス標準（現行では、Ａ６も全てエアサス標準です。） Ｓ/ＲＳシリーズは Ｓ４（ＲＳ４）、Ｓ５（ＲＳ５）、Ｓ６（ＲＳ６）、Ｓ８（ＲＳ８は無い）とありますが、 基本的に上記Ａ４～Ａ８の各車格で、スポーツカー寄りにチューニングされた車両です。 （足回り・ブレーキ・シート・シフト・タイヤ・ボディの一部・エンジン等全て変わります） ...

質問者が納得最近は、ヴェルファイアでゴルフ場に登場してますね。 アウディもいろいろと大切なスポンサーですが、 たぶん現金化されてるでしょうね。