A5 アウディの解決方法

質問者が納得「A5」ってクーペは2007年に出たばっかでしょう。カブリオレとスポーツバックも昨年(09年)に出たばかりだし。 まだ次期モデルの噂は聞こえてきませんので、モデルチェンジは最低でも2013年以降です。 A5は時期的に今年が3年目に当たるためマイナーチェンジか、2010年内にもスタイリッシュ4ドアクーペのA7が新登場しますのでコレの情報との聞き間違えと思われます。 なお、アウディの場合は本国オーダーで納期がかかっても良いのであれば左ハンドルや細かいオプションのオーダー変更は可能です。納期は半年くらいでキャ...

質問者が納得そんな剛性が劣る車を平気で世に出すわけがありません。私はA5には乗ったことがありませんが、A4やA8に乗った感じからしても、アウディもほかのドイツ車同様にものすごく剛性感が高いと感じました。 ドイツ車によくあることですが、ボディの剛性を高くするために、ボディと内装パーツとの間でキシミ音が出ることがよくあります。特にメルセデスなんかは昔からそうですね。 ドアのヒンジなんかを見ていただければ、国産車との違いがよくわかりますが、国産車の多くはヒンジがプレスでできていますが、ドイツ車は小型車でも鋳造です。長く乗...

質問者が納得５ドアハッチバックの マツダ アテンザスポーツ は似たような感じだと思いますがどうでしょうか？

質問者が納得補足 そうなんですね・・・ ８月ならもう情報入っててもおかしくないでしょうにね・・・ わたしならという意見ですが マイチェンするということはそれなりに 前モデルをより良く改良するということだと思うので待ちますね。。。 アウディはマイチェンしたほうがカッコいい率高いと思うのは わたしだけでしょうか。。。 ８月にマイナーチェンジならディーラー営業マンは すでに資料もってますよ。 Ｑ７を買うときまだ出回っていない最新情報 教えてくれたりしましたよ。

質問者が納得まあどっちでも正解です。エーファイブのほうが一般的です。

質問者が納得Aで始まるモデルはセダン/ワゴン、ハッチバック、クーペで、数字が大きくなるとクラスも大きくなります。 A3（ハッチバック） A4（小型セダン/ワゴン） A5（クーペ/4ドアクーペ/コンバーチブル） A6（中型セダン/ワゴン） A8（大型セダン） これに対してS/RSはスポーツグレードで中でもRSはアグレッシブなイメージになります TTは普通のクーペで、R8が別格のスーパーカーになります。 Q7とQ5はSUVQ7はポルシェカイエン、VWトゥアレグと兄弟車になり、Q5はQ7より小型になります。 また主力販売車種...

質問者が納得ＢＭＷに乗っていた時に部品代、工賃、塗装代なんでも国産に比べて高かったですね。

質問者が納得この条件ギリギリの予算で輸入車だと。。。アウディのQ5、ワーゲンのトゥワレグ、パサートワゴン４MOTION、BMWでX3ぐらいでしょうか？ 私個人ではA5SBで決まりです。 理由はA5が示す数字がA4より格上な感じがすること、Sライン要らずのスペシャル感とスポーツカーのようなデザイン、そしてレザーシートを含むOP類で相殺できる戦略的価格です。

質問者が納得違うんじゃないですか? 同じメーカーでも車種が違うとシートの硬さは違ったりしますから。