A6 新型の解決方法

質問者が納得アウディA6です。 高い金かけるなら アウディのほうがいい とおもいます。

質問者が納得A6アバント3.0に乗っています。 エンジン性能はいいです。 加速でアクセルを踏むのは半分で十分です。 2.8だと高速道路の加速でじれったい感じですが、ATをSモードにすれば加速力がアップします。 シートの高さはちょうど良く、乗り降りが楽です。 オプションのコンフォートシートをつけましたが、ぴったりフィットして包まれ感があるのでオススメです。 荷室はレールなど工夫されているので、使いやすいです。 運転していても疲れにくいので長距離運転しても眠くなりません。 タイヤは乗り心地がいいので19インチがベストだ...

質問者が納得トヨタのカリーナEDに代表される、1950～70年代のアメリカ車のプロポーションを基にしたこの手の車形は｢(ピラード)４ドアハードトップ｣という名のもとに、1970～90年代の国産車の１番の売れ筋でした。よく頭の悪いビジネス書に、ラインアップの上から下まで４ドアハードトップで揃えろとかよく書いてあったものです。しかし当時の"識者"の間では、こんなものは日本だけの奇形だと軽蔑されていました。僕自身もそうだと思います。 それが変わったのが、やはり元々のルーツと言えるアメリカからで、90年代...

質問者が納得新型A4は大いにコケています。結構本気でやばいでしょう。 ドイツ本国では去年の11月に新型A4（B9）が販売開始されて今にいたるまで、 一度も旧型B8の販売台数を超えることができていません。 前年同月比の販売はずっとマイナスです。モデル末期比でこの有り様で、一度もプラスになっていません。 しかも、後出しのモデルチェンジなのにCクラスより見劣りする内容でCクラスより高価格。 バーチャルコクピットは真新しさを装っていますが、要するにただのコストダウンです。 正直ここまで酷いと、ディーゼル不正の賠償金も込み...

質問者が納得選択肢で国産はレクサスSC430しかありませんけど。 ご自身でSC430に決められているのではないでしょうか？ 選択肢無しだと、アテンザのSkyactive-Dが丁度良いと思います。 トルクも太く燃費も良いので取り回しは楽です。 (ifrjhsruhrghuithさんへ)