A6 国産車の解決方法

質問者が納得MBのCクラスやBMWの3シリーズ、アウディA6ならば頑張って新車というわけにはいかないですか？ 車検はともかく修理等は工賃を含めてかなり高いです。 近場に修理工場でドイツ車に強いトコロがあればいいのですが。 昨年末に後輩が320の2005年式購入しましたがDの認定中古車で35000Km、ブルーでコミコミ200ちょいでした。 2004年以前のタマだと150位でも買えそうですね。 あと修理工賃はトヨタの1.8倍と言ってます。

質問者が納得エンジン載せ換えとなるので、その位は最低かかると思われます。 保証規定外となるので、何を言っても無駄でしょう。 もともと、３年の保証期間は初期不良を洗い出す期間です。 製造上の不具合は、３年もあれば問題が出ます。もしくは問題を出させるべきです。 既に６年経過しているので、初期の不良ではないでしょう。 以前Audiを所有していましたが、３年以内にほとんど問題を出し切ったので、以後10年間はほとんど問題無しでした。 初期の3年間には通常では交換しない触媒やマスターシリンダも交換させました。 如何に予兆を捕らえる...

質問者が納得現在、国産車のオーナーです。 過去に、BMW320(1993年から2000年)とボルボV70(2000年から2006年)に乗っていました。 上記の２台とも、大きな故障も無く、楽しく乗っていました。 手放した理由は、 BMWは、子供が２人になりチャイルドシート2つ＋ベビーカーが積めなくなったためです。 ボルボは、3回目の車検で、50万位かかると言われたためです。 BMWの前は、当時のソアラやフェアレディZをチューニングして乗っていましたが、国産車は、乗っていても速いだけで楽しくありませんでした。自動車に乗せ...

質問者が納得A6 3.0に３年間乗っています 維持費は新車から３年間はディーラーで無償でやってくれますから 特にかかりません ただ、ぶつけたりすると目玉が１００回飛び出ます 車両保険に入るべきです タイヤは大きいですから交換時に頑張っても１５万近くします 故障は特にありませんが 国産車みたいな絶対的な信頼性はないですね ナビや電気系統など細かい動作で時々、なんか変だなって感じることがありますが いつの間にか治ってるみたいな事が時々あります 走りに重要な部分はしっかり作ってあり信頼性は十分ですが どうでもいいところで国産...

質問者が納得E46型BMW M3は最高の出来です。3246cc 343ps 1545kg 6MTとスペック的に最高ですが、その魅力はスペックだけでは語りきれません。 とにかく、あの獰猛なエンジンとマフラーが奏でる音、太いステアリングに魅了されたら、恋に落ちた乙女の様に、M3に夢中になってしまうことでしょう。大好きなんですよね？E46型 M3に。ならお金なんて関係なしで、本気でE46型 M3に恋しちゃいなさい。 BRZはいい車ですが、好きにまではなれますが、恋に落ちるまではいきません。I'm just a man fal...

質問者が納得選択肢で国産はレクサスSC430しかありませんけど。 ご自身でSC430に決められているのではないでしょうか？ 選択肢無しだと、アテンザのSkyactive-Dが丁度良いと思います。 トルクも太く燃費も良いので取り回しは楽です。 (ifrjhsruhrghuithさんへ)