AD トヨタの解決方法

質問者が納得駆動ベルトが緩んでいるんですよ。 だから、エンジンの回転が「正しく」コンプレッサーに伝導されないんです。 いまの脱フロン・エアコンは、10年以上はガスの充填は不要です。

質問者が納得１００系のSGLについて言えば、やはりバンなので荷物を１トン詰めるだけの力強い足回りのため、ごつごつとした乗り心地 にはなります。 乗り心地を求めるのであればワゴンの足回りの方がスムーズなイメージですね。

質問者が納得最近のディーゼルエンジンが高出力なのは、何も4バルブDOHCだけの産物ではありません。 まずコモンレール等の技術により、燃料の噴射圧力が数年前とは比較になりません。 逆に言えば、コモンレールの登場により乗用車用エンジンも直噴が主流になったからこそ、インジェクターを中央配置して燃焼効 率を高めるために4バルブDOHC化されたと考えるべきでしょう。更に、必ずターボ＆インタークーラーと組み合わされています。 従って、既存のディーゼルエンジンを単に4バルブDOHCしてもエンジン出力は上がりません。 吸排気...

質問者が納得中古ならプロのディーゼルがええ 目玉飛び出るような高燃費♪ ２０キロ以上とか

質問者が納得プロボックスがいいと思います。まず四角いものが多めに積めます。ADはデザインというか、もう古いというかやっぱり売れてません。時代に合ってない日産らしい車だと思います。