AD の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ＶＹ１１の初期モデル（０２年まで）はパッケージオプションでした。 「らくらくパック」（全車）または「ＶＸパック」（ＶＥのみ）として装着可能だったようです。 我が社の車には付いていませんがね（苦笑） http://history.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0010/index.html

質問者が納得トヨタは、グループ内で完結しているから、他のグループ外に対して、ＯＥＭする必要が無いからです。 それと、ＯＥＭは、諸刃の剣なんですよ。メンテナンスリポートを相手会社に公開しないとならなくなりますので、色々な技術的に面が相手に、伝わってしまいます。 トヨタは、特に、ヤマハとの関係が濃い企業です。ヤマハは、ご存知のとおりホンダとは二輪で競争相手です。スズキもバイクではホンダ・ヤマハと競争しています。 トヨタの場合には、内装関係で特に木目調のもの、エンジンやミッション関係にヤマハの技術が多く使われていますし...

質問者が納得残念ながら、傷ついた無塗装樹脂パーツを元に戻す方法はありません。擦っても白くなるだけです。基本的に修理＝交換になります。部品価格は塗装済みパーツよりかなり安くなってます。

質問者が納得ウイングロードと同じ車です ２０代向けのスポーツワゴンです 商用車向けしたのがＡＤです

質問者が納得ドライバーだとドア内張り塗装面に傷がつきますがそれでもかまわなければ出来ます。内張りを外して、レバーフックを外して スピーカーが付いてあればスピーカー外して、モーターの2本線を見つけカプラを外し、そこに12Ｖを掛けモーター動けば上にあがり ます。12Ｖ掛ける場所は、車両側（ドア側）のハーネスではなく、モーター側の2本線です。お待ちがえなく。 モーター動かない場合は、モーターのボルトを緩めガラスを強引に上へ持ち上げます。これで一度やってみてください。

質問者が納得とりあえずドア内張りを外して、レギュレーターのリンクを見てみないとわかりませんよ。 リンクギヤが外れた、リンクの支点ピンが折れる、抜けるなどの症状があるかもしれません。 折れるなどの破損の場合はレギュレーターアッセンブリでの交換になります。 この場合はモーターは大丈夫だとは思いますが、何度も開閉をして負荷がかかり過ぎてダメになることもあるので今は何とも言えません。 簡単な方法だとドアまるごと交換が手っとり早いです。ＡＤバンなら中古でも物はあると思いますが。 でもレギュレーター交換とドア交換なら費用は同じくら...

質問者が納得え！廃食料油を入れたのですか？ コストダウンした分配型の噴射ポンプの潤滑は、軽油に含まれる硫黄分です。 廃食料油を入れた分、燃料に潤滑油を添加しないと噴射ポンプのプランジャーが焼きつきます。 小型、大型トラックの噴射ポンプは独立型です。こちらは問題ないです。

質問者が納得①メンテナスリース（車検や色々と付いている）で３年・４年・５年のお値段 リース会社によって、また場合によってはあなたの会社の決算内容によっても異なります。私はリース会社のものではないですし、あなたの会社のことも分からないのでリース料は提示できません。 ②4年乗った場合お得なのは（新車とリース）の場合・（中古車とリース）の場合 「お得」をどのような尺度で考えるかで大きく違うと思います。とにかくかかる費用が安ければ「お得」と考えるのであれば、ボロでも何でもいいから中古の方が新車よりお得でしょう。見栄えと安心感...

質問者が納得後付キットがなくても予算さえあればワンオフでできるでしょ？ 結局予算次第です。