AZワゴン エンジンの解決方法

質問者が納得長く乗り続ける方好きです。 お互い頑張りましょう。 マウント類が切れると、だいたいの車はMTが渋くなります。 しかも渋くなるのは回転が上がってから（振動が増えてから）、クラッチ操作で異音がでるなど、全てマウント切れを臭わせる症状ですね。 クラッチに関しては、滑り以外にペダルの重さでも減りが推測できますから、ディーラーに相談なさってはいかがでしょうか？ クラッチ交換と一緒にマウントを交換するのが一番安く付くと思います。

質問者が納得ターボ車でもなければそんなにオイルがスラッジだらけになって吸わなくなるって事も無いように思うけど、オイルキャップから覗いてみて中は綺麗ですか？ 抜いたオイルにスラッジは混ざってる？ オイルが入ってるならセンサーの断線かもしれないし、本当にオイル吸ってないのかもしれないから早めに診てもらいましょう。

質問者が納得用品のサービスは上々ですが、車両本体の値引きはもう少しいけると思います。 ハンコを片手に「きりよく150」を迫ってもいいのでは？

質問者が納得補足 二年前に装着で不具合が最近ならリレーの故障だと思います。リレーは問題ないってどうやって判断しました？ 切り換え式ならハイはハロゲンだと思いますが、ハロゲンだったらバラストは通さないと思います。一度ハイ側の配線を辿ってみて下さい。 スライド式でもバラストは通さず、直接スライドさせるための電源になってます。 H4でその不具合ならマイナスコントロールなんだと思います。 カプラーの配線位置を変えないとダメです。 この作業はかなり詳しい人じゃないと難しいのでマイナスコントロール用の切り換え配線を購入した方がい...

質問者が納得盗難防止装置をつけていますか？ つけていて、鍵を使わずﾄﾞｱを開けると、ｸﾗｸｼｮﾝはなりっぱなしになります。

質問者が納得結局は車を買ったところに持ち込むことになるのですが、原因をひとつ。 コラムＡＴ，フロアＡＴ問わず、ＡＴＦ（いわゆるギヤオイル）をつかってミッションを動かしています。エンジン始動直後はＡＴＦも冷めているのでギアの入りや変速がスムーズにいかないことがあります。走っている内に温まってきますからスムーズに動くようになり、再始動時はＡＴＦの温度が高いためスムーズです。 >その時はいつも強引にギアを降ろし勢いでセカンドまで降りた後にＤに入れなおしていますが、こんな乗り方はやはり故障の原因になりますか？ ・ＡＴ...

質問者が納得運転席のパワーウィンドスイッチはすぐではないですが 良く壊れます CPU交換で15000円なら安すぎではないかと思いますが 本当に交換したのでしょうか プラスチックやゴムでできているものは 年数がたってくると軒並み壊れます メンテナンスしていないと他の部分も壊れます 修理も重なることもありますが 普通です 今トラブルもなく乗っていられるのなら しっかりと見てもらっていると言うことだと思います

質問者が納得仕方ないです。 店舗で買わないでヤフオクで買ったのは安く乗りたいからでしょう？ それにはリスクがつきもの 仕方ない そういうものです それくらいは勉強代です

質問者が納得当方も、ＭＤ２１Ｓ－６２７○○○・ＡＺワゴンに乗っています。 走行距離は、まだ６０.０００km少々です。 エンジンは、Ｋ６Ａ・ターボ無しです。 オイル漏れはありません。 やはり、オイル消費は多いです。 ３.０００km走行で、１リットル近く消費します。 普段乗っているぶんには、白煙は確認できませんが、 何らかの原因で、ガソリンと一緒に燃え排気しているのでしょう。 ちなみに、「 ワゴンRオイル消費 」 と、WEB検索してみてください。 たくさんヒットします。 どうやら、このエンジンの特性...