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Be−1 オーナーの解決方法
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"オーナー"
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"オーナー"
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日産のBe-1の
オーナー
または 知り合いや近所に 乗っている人が ...
質問者が納得
1987年~88年にかけ、10,000台限定で販売。 20年以上経ち、さすがに、見なくなりましたね~。 近所は、パオのみ! 毎年、各地で、パイクカー(Be-1・パオ・フィガロ)のオフ会が開催され、 Be-1も数台参加しているようですよ~。 中古車も販売されていますし、 納屋の奥に、しまわれているのも入れて、 まだ、300~400台くらいあるんじゃないのかな~?(予想) 今から10年でさらに、半分になると思います。 (Be-1乗りより・・・)
4990日前
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74
全般
車選びで悩んでおります。アドバイスください。 今、現在車の購入を考え...
質問者が納得
エンスーな選択ならNAのMTで決まりでしょう。ターボが効いた時の爆発的加速は、ガソリンを盛大にぶちまけることと同義です。ラリー競技やサーキットやるのでなければその加速は何のため?です。水平対抗エンジンの滑らかな吹け上がりはNAでこそ味わい易いです。ターボだと「怒涛」に包まれてしまって独特の高回転域の伸びやかさが味わい辛いです。で、運転はあくまでジェントルに滑らかに、時として高回転域の快音を楽しむ、って感じでいいじゃないですかね。同乗者がMTとはしばらく気付かないような運転が出来れば、MTの操作はかなり上達し...
4188日前
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