C6 シトロエンの解決方法

質問者が納得C6以外にはC5とC5ツアラーがあります。 『ハイドロニューマティック』というのは ちょっと古いシトロエンに搭載されていたもので 現在では『ハイドラクティブ（ⅢやⅢプラスなど）』という 『ハイドロニューマティック＋電子制御』ものが搭載されています。 しかしシトロエンの油圧サスペンションは すべてひっくるめて『ハイドロ』ということが多いので間違ってないですよ＾＾

質問者が納得こんにちは、ロアアームのブッシュが左右ちぎれたC6を何台か修理しました。皆さん変な音がするとの事で入庫されますが、私が試乗した時は、音が気になりましたが、乗り心地はあまりかわりません、いつもの素晴らしい乗り心地だったと思います。交換後もあまり変化は、ありませんでしたのりかたでかなりかわりますが、運転の荒い方は、ロアアームに間違いなくダメージをあたえてます。質問の答えですが、乗り心地にあまり変化わないと思いますよ。

質問者が納得ユーザーに媚びないクルマ作りをしているから(笑) フラッグシップのクルマ＝速いという概念を真っ向から否定するような姿勢が私は好きです。 現在Ｃ６よりだいぶ安いＣシリーズに乗ってますが、Ｃ６には一度試乗した事がありまして、そのとき思ったのが乗り心地の良さです。 サスペンションがバネのクルマにありがちな不快な突き上げはなく、ちょっとした段差も「あれ？いつ通過したのかな？」と思えるほどです。 これはハイドロならではだと思いました。 他社の高級車を運転した事ないので、比較は出来ませんが、遮音性もかなり優れていて、...

質問者が納得C３５ローレルクラブＳです。アオシマが一番です。フ○ミはダメです。

質問者が納得全然売れていません。 恐らく年間販売台数は2桁。 あのクラスにライバルは多いし、お金あると（?!）もっとハクのあるクルマを選ぶ人が多い。 C6自体、私も好きですが、外観とは裏腹に地味な内装、デカ過ぎて見切りが悪く、しかも最小回転半径が6mを超えるため駐車場を選ばなければならない。 微妙に分かりにくいハイドロの効果。 DSと比べれば圧倒的に「フツーのクルマ」なところ。 この辺も不人気の理由じゃないでしょうか。 タイヤを外して宙からぶら下げておくのが、尤も映えるクルマだと思います。 そういうのも悪くありません...

質問者が納得特定車種（特に輸入車）についてなら、一般サイトで検索してオーナーさんが開設しているＨＰで尋ねたほうが良いと思いますよ。

質問者が納得ヴェルサティスはあまり良いデザインだとは思いません。 それに対し、C6は素晴らしいデザインです。 しかもインテリアや乗り味もC6の方が良い。 ハイドロですし。 圧倒的にC6の方が好きですね。C6欲しい～。 色は、ブルーモーリシャスか、サーブルドラングリュヌか、グリフェールが良いです。 でも、他の色も良いので、選びづらいですね。 全部似合います。

質問者が納得渋いなぁと私も思います。 街中で会ったら多分「お父さんのでも借りて乗ってるのかな」と思います。

質問者が納得C6見た事無いですね。 かっこいいですよね。でも個人的にインパネが好きじゃないんですよ。デジタル表示が。 外見はとても個性的でかっこいいんですがね。 DSみたいにプヨプヨするのか気になります。