CR−X パーツの解決方法

質問者が納得輸入車で、全く同じ不具合が発生しましたけど 周囲を脱脂してから、シリコンラバーで補修後 充分乾燥させてから、バンドで押さえました。 中古部品が有ると良いですがね。

質問者が納得＞当然電球とLEDですから前後で点灯の速さが違うのですが、、、 フロント、サイド、リヤ共に同時に点灯して同時に消灯してるはずなんですけど。バルブが違っても何も変わりませんよ。 ＞セメント抵抗を入れたのは純正のウインカーリレーを見つけられなかった為です。 抵抗を入れたのが原因で「点灯の速さ」が違ってしまったってことでしょうか？それも関係ありません。 「点灯の速さ」が違えば点滅回数が違ってくるでしょうから、フロントとリヤの１分間の点滅回数を数えてみたらどうでしょうか。フロントが１００回ならリヤも１００回...

質問者が納得どのステージで走るか、どこまで突き詰めていくかによって変わってきます。 例えば、峠で走る事を考えているのであれば、ある程度本人の見た目の好みを優先するのがいいと思います。 ただ、EF8の場合、高速コーナーでの安定感がありませんので注意して下さい。 120キロ程度のコーナーぐらいまでならそれなりにリアのスライドを抑える事は出来ますがそれ以上は厳しいです。 サーキットを走る事を考えているのであれば、間違いなくEK9よりもEG6です。 メリットは、車重とハンドリング感覚のバランスです。 EK9にB18Cを搭載...

質問者が納得ＣＲ－Ｘをオススメします。確かに１番大事なボディが弱いです。でも軽さやホイールベースの違いもあり乗って居て楽しい車です。エンジンもＥＦ系のＢ16Ａはハイカムに切り替わる時の音、馬力が良く分かり楽しいです。 パーツですがマフラーは無理ですが足回りアーム類はＥＧ、ＥＫシビック、ＤＣ2インテグラの物が使えます。エンジンパーツも当然使えますし、エキマニもブラケットを換えればＥＫタイプＲ、ＤＣインテグラのエンジンブロックが違う物も使用出来ます。 パーツ類は流用まで考えれば、まだまだ何とかなりますよ。 維持費も電気系統...

質問者が納得かなり昔にやってみたことあります（知人のですが） EF8と9でしたらライト形状は一緒ですから、ライト交換の必要無し。 スモールランプは形状違いますので、8用のままで。 9用を使う場合、フェンダーも交換しないとダメですね。 で、バンパーですが、９はバンパーとライトの間に「ひげ！？状のパネル」ありますが、 ８にはありませんので、９用のひげパネルを準備します。 バンパーレインフォース（骨組み）は共通ですので、使いまわし。 その他、バンパーサイドのスライド何とか？？っていうフェンダーとの接続部は、どっちのだかを...

質問者が納得EG6,DC2の物は、殆んど合いませんね！ 互換性が有りそうなのは、EF系のシビックSIですね。エンジンも同じだし、足回りも使えると思います。