CR−X 自分の解決方法
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"自分"5 件の検索結果
"自分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得確かにどれも個性的で良い車ですね！
質問文を読むとあなたがどれだけ車好きかがよく伝わります。
今の時代、車自体に興味がないヤツらばかりの中であなたのような若者は珍しいです。
まるで昔の私たちを見るようで、もしかしてタイムスリップでもしてきたのですか(笑)？
今はちゃちいコンパクトカーとかダサイミニバンとかばっかりで、格好良くて速いスポーツカーがほとんどないので寂しい限りです…。
それはさておき、それらの車を買う事自体に反対はしませんがその後の維持費を捻出する事ができるかが問題でしょうね。
そして古い車であ...
4814日前view16
全般
質問者が納得ホンダが４輪メーカーとして確率したのは
Ｈ１３００と言われてるがこの失敗から
初代シビックＳＢ１が生まれた
私は
この年に入社
もう定年まで２年
作って喜び
売って喜び
買って喜び
走って喜び
改造し喜び
勝って喜んだ
5181日前view7
全般
質問者が納得まだオーバーホールを受け付けてるショップはありますよ。
オリジナルでオーバーサイズピストンなどのラインナップもあります。
http://imazu-s.web.infoseek.co.jp/PSI.html
5189日前view25
全般
質問者が納得若い世代は車離れが激しいので、比較的ゆとりのある世代を狙ったのでしょう。
今の40代以上はシングルが多くて、自分のことだけにお金を使えますので。
家族持ちとなるとおっしゃるとおり子育て終了世代になりますよね。
高校生以上になると親と一緒に行動しませんから、夫婦2人の専用車という位置づけでしょう。
ただ、２０～３０代に売れているということは新規需要を開拓できているわけで、ホンダとしては嬉しい誤算でしょう。
このカテゴリーの車に若いうちから取り込めると長い付き合いになることが多いでしょうからね。
や...
5284日前view10
全般
質問者が納得ｸﾗｯﾁの扱いやすさには、ｸﾗｯﾁ本体のｺﾝﾁﾞｼｮﾝ、踏力の伝達経路＜油圧、ﾜｲﾔｰ＞のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ様々な要因があります。今日のﾏﾆｭｱﾙ車にﾜｲﾔｰ方式が存在しないのは、踏力の重さにあると考えます。結論として、油圧、ﾜｲﾔｰの違いで、繋がり易さは、変わらない。だだ扱い易さの点では踏力の軽い油圧のほうが、優れていると考えます。当然どちらの車も乗った経験ありです。
5776日前view15
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