ES300 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得＞個人の好みだからいいかもしれませんが それを言ったら質問が解決してしまうでしょう・笑 結局は好みですから、エンブレムを交換する理由も様々ですし…少なくとも自分にとってカッコ悪く感じるように改造したりはしないでしょうf^_^; 国産車・輸入車を問わず、クルマのカスタマイズにはある程度方向性が決まっていますよね。例えばヴィッツならドレスアップではユーロ系が主流ですし、10系・20系以外のウィンダムだと主にUSラグ系です。そうなると手っ取り早く雰囲気を出すには現地仕様にしてしまったほうがカスタマイズの方向性...

質問者が納得ぼくも同じ考えです。ぼくは現行レクサスに乗ってますが、偽物の方々は「ぼくは金なくて乗れません」ってしか見えません。30代40代の人もよくみます、そのままのればイイ車なのに…エンブレム一つでここまで惨めに見えるのもすごいですね。

質問者が納得輸出仕様となるレクサス・ESの名称は、当初は「1MZ-FE」型V6 3リッターエンジン搭載の「ES300」（MCV30L）のみであったが、その後北アメリカ・中南米・韓国・台湾向けが「ES330」となり、「3MZ-FE」型V6 3310ccを搭載（MCV31L）、東南アジア・オセアニア・中東向けが「ES300」となり、従来通り「1MZ-FE」型V6 3リッターエンジン（MCV30L）を搭載している。

質問者が納得ユーチューブでウィンダムの動画を探していたら、MCV30と検索したらレクサス誕生の秘密みたいなのが出てきました。そこではベンツからレクサスのおかげで目が覚めたという声が聞こえると言っていました。静粛性能がダントツだとも言っていました

質問者が納得あくまで推測ですが、欠陥等が原因で何か問題が起こった時に、確実に賠償金をとれそうな会社で選んだりするんじゃないですかね？ 会社が大きくても、借金だらけの会社もありますからねぇ・・・家電買うときでも、保証は大事ですからね。

質問者が納得少なくともセンターのトヨタマークはパテ埋めが必要な筈です｡

質問者が納得販売しません。 理由は２００６年２月にモデルチェンジしたカムリと統合する形で生産終了となり、 日本でのレクサスＥＳとしても発売されないことがひとまず決定したから。 わ

質問者が納得ＬはＬＵＸＵＡＲＹ ＳはＳＥＤＡＮかＳＡＬＯＯＮ（４枚ドア） ＣがＣＯＵＰＥ（２枚ドア） Ｘは四駆 まではわかるのですが・・。 頭の方はなんでしょう？？

質問者が納得公式サイトがありますので、御覧になられては如何でしょう。 イントロが長いですけど。 http://lexus.jp/