F355 ランボルギーニの解決方法

質問者が納得以前308のﾚﾌﾟﾘｶに乗っていた頃、ﾃｽﾀ乗り（本物）の人に「良く出来ているね」と言われた事があり、その時の話としてですが、やはり「ﾗﾝﾎﾞのﾚﾌﾟﾘｶの方が恥ずかしい」と言う事でした。今でもそう思います。車検もなかなか取りづらく2年で売却（専門店）しました。

質問者が納得回答書き直します。 耐久性 フェラーリのエンジンは３万キロくらいが寿命だなんて言われています。 実際にはそれ以上長く持ちますが、本来の性能を発揮できるのがこれくらいまでということのようです。 お金持ちの車ですからO/H前提での設計なのでしょう。 そうなると耐久性はカローラ等の１/７くらいってことになりますね。 カローラは２０万キロ以上走れますなら。しかもそこまで性能を落とさずに。 カローラは２００万円程度。 つまるところ耐久性では３０万円くらいの価値しかないんじゃないかと疑ってしますね・・・・ 性能 ...

質問者が納得どちらも１０～２０万円程度です。これに後は税金や保険、ガソリン代がかかります。 ただし、状態の悪い個体でないこと、負荷のかかる走行を頻繁にしすぎないこと、整備にはケチらずにお金を出すこと、その所有者の運が大事になってきます。 スーパーカーを専門に扱っている業者で整備工場もしっかりしていて、ある程度タマも回せている、そんなショップで購入されるのがいいでしょうね。 F355は比較的ハズレが少なく、私の周りで大きな故障や修理代がかかった人はまだいませんね。 カウンタック・アニバーサリーはカウンタックの最後期型...

質問者が納得テスタロッサかな～ 無駄に馬鹿でかくて水平対向エンジンを180度V型エンジンと言い張る所がフェーラーリの心意気を感じます。