F355 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得質問者さんが挙げた中で消去法で行けば今から買うならﾓﾃﾞﾅの6M/Tが一番でその次が355の6M/Tに成ります(出来ればXRｼｬｰｼ)｡確かに355はﾓﾃﾞﾅをｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ以外の全ての面で凌駕しますが如何せん年式が古過ぎる割には高価だしﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄも高く成って来る時期(年式)なので余りお薦めはしません｡ｾﾐA/T(F-1ｼｽﾃﾑ)は両車共に(特にF-355)全然未完成ですのでｲｰｼﾞｰ.ﾄﾞﾗｲﾌﾞをｲﾒｰｼﾞしてるなら絶対に薦めません｡

質問者が納得栃木ではありませんが、フェラーリなら茨城のこちらのショップ（http://www.rs-dino.com/）が有名です。 筑波のスポーツ走行でもタマに見かけます。 安く、なら、通販で有名なこちらのお店もあります。http://www.hirano-tire.co.jp/ 国産車で足周り交換やアライメントで何度か利用したことがありますが、ただの格安通販のお店ではなく、作業もオートバックスのようなバイト君は殆どおらず、経験長そうなオジサンが基本に忠実に作業をしていたのに好感が持てました。 まあ、折角の高性能...

質問者が納得うーん ここではあまり回答来ないと思います。 車が車なんで下手に回答もできないし。 みんカラというサイトを使ってみてください。 フェラーリオーナーたくさんいるんでそっちで聞いた方がここでフェラーリ乗ったことない人の回答待つよりはいいと思います。 高い車なので本当に詳しい人の意見を聞いた方がいいと思います。

質問者が納得>どこか 信用でき安いところを探しています 車高を下げるだけなら工賃2万円ぐらいですが、バランスが崩れるのでアライメントしないといけませんので、アライメント工賃は5万円はかかりますよ。 ですから7万円と言うのは妥当だと思いますが。 ノーマルなら車高は3～4cmがギリギリでしょうね。 http://www.dream-auto.jp/index.htm

質問者が納得もちろんリセール目的で買うべき車ではないのですが、場合によっては値上がりもあるのがフェラーリです。 F355を10年前に買って7年前に手放した時の話ですが、1300万円で買ったバリモンを3年間で5万km乗って過走行にし、 スピンして修復暦アリにしても800万円で売れました。 当時とは状況が違いますが、ある一定数のファンがいるのにクラッシュする数も多いので相場は大崩れしません。 リトラクタブルヘッドライト・官能的なサウンドなどF355の魅力はV8シリーズの中でも特徴的です。 私のような乗り方をしなければ、国産...

質問者が納得オイラならF355 ↓あのよー質問者は993つってんだから09年式なんかあるわけねーだろ。 あと09年式(997)のGT2が1000万で買えるとしたら部品取りにしかならねえような状態だ｡ どー考えても2000万以上するぞ。 このオッサンいつも｢カテ違いです｣とか興ざめする回答してて嫌い。

質問者が納得2ペダルのギアが任意に変えれるATなので ミッションの載せ替えをしないと、クラッチペダルがあるMTにはなりませんよ。

質問者が納得355はファンベルトの交換ならエンジンはおろしませんがタイミングベルトの交換はエンジンをおろして交換します。費用はショップ、ディーラーでかなりばらつきますがディーラーなら３０万強だと思います。ただ並行ものは正規ディーラーで整備は断られるかも・・・ 交換距離は２～３００００ｋｍで交換が一般的です。

質問者が納得355はこれ以上値段が下がることは無いと思いますよ。 ただそれはGTB,GTSについてであってスパイダーは特殊ですよね。 欲しい人はいくら払っても欲しいでしょうが、要らない人はいくらであってもいらないという。 現に中古車市場で348にしても355にしてもスパイダーって見ないですよ。 個人的に355は名車だと思うので、持っていたほうがよさそうに思いますが 売るならオーナーさん同士のお付き合いの中で嫁ぎ先を探してあげるのが車のためにもお財布のためにもイイんじゃないでしょうか 追記：６６０万だったら売りじゃな...