F430 車の解決方法
Q&A
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"車"46 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得たぶん、２６０,０００ユーロくらいから
あるかと思いますが、
F430のモデルで、F1レーサーの
シューマッハが、スポーツドライビング愛好者のために
発表した、scuderiaは、３００,０００ユーロ以上、
現地でもすると思います。
輸送料、手数料、税金などを総計すると、
そんなに、日本と変わらないかと思われるのですが、。
マラネッロの工場に何度か行ったことが
あるのですが、
手作業で、組み立てを行ってるので、
生産台数も限られてるメーカーです。
ちなみにフェラーリの価格は、エンジンとボディのデザイ...
4585日前view178
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質問者が納得arikana211513さんへ
問題ないです。
車幅は、20ｃｍぐらい広い程度で
前長は、たいして長くないように見えます。
車高だって30ｃｍもさがる程度でしょう。
1ｍも2ｍも違うわけではありません。
さらに、道路交通法は・・まったく同じです。
4654日前view168
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質問者が納得スパイダーの意味は分かったみたいですので、燃費について・・・。
大排気量国産車に比べるとフェラーリのほうが燃費良いです。
っていうか、そこまで気になりませんよぉ。
同じ排気量なら日本車もフェラーリも大差ないです。
同じ排気量で同じ回転数で走るなら、確実にフェラーリの方が燃費は良いです。
ただ、どれだけエンジン回すかでフェラーリのほうが悪くもなりますが。
4691日前view128
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質問者が納得自分収入（学生ならアルバイト、社会人なら給料）で保険や税金、消耗費を含めて維持できる車ならなんでもいいと思いますよ。
＞日本の学生がスポーツカーに乗りたがらないのが本当なら、
＞スポーツカーは高価な物であるとか、燃費など、金銭的な問題からだと思うのですが、どうでしょうか？
違うと思うよ。
親のすねかじって生活している連中が多い中で携帯やファッションに多額をつぎ込むことはしても車に投資しないだけ。
単に車に対する価値観が違うんですよ。
今の30代以上だと「車に詳しいと車好きなんだね、ＭＴ乗ってると好きだ...
4809日前view58
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質問者が納得どう考えても
ここで聞くくらいなら
ネットの中古車情報を見たほうが
確実かと思います。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search/FES010/
F430にことさら関心のある人は
多くいる訳ではないし
たまたま近所で中古を見かけたとしても
カーボンブレーキかどうかなんて
判るわけもありません。
おまけに、自宅から５００キロ離れた
地方からの情報貰っても
仕方ないでしょう？
近場で探した方が現実的です。
4816日前view69
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質問者が納得私のフェラーリは、車体はロッソコルサ(赤)にヘッドライトは黄色のフィルムを張ってます。
車体がホワイト系ならヘッドライトは普通にブラックがカッコいいと思います。
4858日前view78
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質問者が納得ポルシェがボクスターとカレラカブリオレを頑なにソフトトップにしているのは、ソフトトップがスポーティ、ハードトップがラグジュアリーなイメージだからと、ネットか雑誌に書いてありました。
質問者様が「ハードトップの方が高級感がある」と思った通りで、スポーティさをウリにしたい車輌にハードトップを採用するのはコンセプトがブレてしまうのです。
Z4がモデルチェンジでソフトトップからハードトップに変わりましたが、Z4はスポーツカー路線から高級車路線へと変更した（ベンツのSLKのライバルとなった）のです。
おそらく、モ...
4964日前view26
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質問者が納得ひゃー贅沢な迷いで羨ましいです。
フェラーリに乗った事がないのなら一度は乗ってみても良いのではないでしょうか。
ただ、今乗ってる車両より、年度が古いものに乗ると、内装に関しては『古い』という感覚は否めないでしょうね。
それほどブルジョワ的な迷いが出来る人は限られています。是非とも色々な車の乗り心地を堪能して頂きたいと思います。
4972日前view47
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質問者が納得国産車の場合、年式で変わるのですが音量規制があります。（国産車も昔の車はうるさくてもＯＫです。昭和50年式くらい）
そのため規制値以下の音量で収まるように製造しなくてはいけません。
国産車はマフラーを社外品に交換しなければほぼ無音（日本の風習？）ですが、社外品の車検対応の商品は規制値に収まるように製造されています。
外車の場合は製造してる国が違うわけですから、製造国の基準が適用されます。
日本でフェラーリなど外車を乗る場合は音量に関しては日本の規制が適用されないためパスですが、灯火類、光軸、ブレーキ...
5021日前view59
