FTO 三菱の解決方法

質問者が納得ガソリンメーターは置針式ではないかな、イグニッションオフにしても落ちないタイプのやつ、だったら放置しておくか次回ガソリンを満タンにすれば治ると思いますよ。バルブ交換時にメーター全体を縦横斜めにしたりすると起こります。シフト表示③が点かないのはバルブ切れだと思います。

質問者が納得まず、ジャッキアップして車の下にもぐります。そうするとちょうどライトの下あたりに１７か１４のボルトがあるはずです。それを外せばあとは、見えてるボルト、クリップをとると前にスライドさせる感じで外せるはずです。二本のステーが車体にビルトインしてるとイメージしてください。そのステーと車体フレームとを留めているボルトが１７か１４のボルトです。僕も初めはメチャ悩みました。三菱のディーラーはやさしく教えてくれるはずです。知っている人がいればの話ですが、、、。ちょっと昔の記憶なので曖昧でごめんなさい。FTOは、今でもうち...

質問者が納得私も美しいクーペが大好きですよ。 トヨタ2000ＧＴ マツダルーチェロータリークーペ（初代モデル） いすゞ117クーペ（特にハンドメイドモデル） 国産ならこの三台が好きです。

質問者が納得化学合成油がパッキンに良くないというのは、ちょっと間違いです。 実際、パッキンに良くないのであればエンジンオイルとして合成されることはありません。 ヘッドとシリンダーブロックのシール部に、スラッジや汚れによってオイル漏れが塞がれていたところに、 清浄作用の強い化学合成油を使うとスラッジや汚れが取れて、オイルが漏れ出す・・・というワケです。 なので、化学合成油が悪いのではなく、シールやパッキンが痛んでいることが問題です。 ましてや清浄作用が売りのフラッシングなんてしたら大変です・・・。 部分合成油くらいに...

質問者が納得室内外温度計と電圧計を兼ねたものを取り付けてます。 エンジンスタート時は１１．８～１２．１Ｖです。 エンジン始動後には、１４．１～１４．３Ｖになります。 エアコンやリヤデフ等の電源を入れずに走行すると、電圧が落ち着いた時の数値が１２．３～１２．７Ｖで推移し、電圧が下がれば再び１４．１Ｖ辺りをいきます。（エアコンの風量を弱や温度設定を高く設定した場合、１２．６Ｖなどにもなる） エアコン稼働（設定温度低や風量多い場合）などでは、他の電気系統に電気が流れると若干変動はあると思います。 夜間でしたら、ヘッドライト点...

質問者が納得三菱ＦＴＯ、ランサー、ミラージュの足回りは同じです。 これらは競技車両として多大な実績を残していますので、 運動性能に関しては、良いといえるでしょう。 部品もほとんど共有ですので、実は大変パーツが豊富です。 （ただし、ＣＮ９Ａ～、ＣＪ９Ａ～でフロント形状が異なる） （スタビライザー取り付け部注意） リヤに至っては、全く同じものといっても良いほどの互換性があります。

質問者が納得ビデオで見た限りでは98インテと同じくらい速い車でしたね。 ただATFが沸騰してくるのでそれなりに走らせたいならATFクーラーでも付けたら良いですよ。

質問者が納得車両つけて、３０万弱くらいだと思います。無しだと20万ぐらい。

質問者が納得自分も、ミニですがオイル漏れがあり、結構とられました。 一度詳しく調べないとなんともいえませんよ。 それから、路面でオイルが漏れが確認できたのならば、廃車しかないです。 場所にもよりますが、ラジエータをはずしてとかになります（自分のがそうでした）。 いずれにしても、ちゃんと調べないと何とも言えないですね。