Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"中古"8 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私も乗りたいと思ってました。
上物のMT車がなくて諦めましたが…
維持費はapple_orangeさんの言っているとおりです。
それに任意保険代がかかってきます。
スポーツクーペですので、一般の車よりも高くなります。
ただ保険料を絞るには、
条件を対人対物は無制限、人身障害、車両保険なしとすれば
最低限の保険がいる範囲になりますので、
内容を確認して安い保険会社に入るのが良いでしょう。
もしくは、親が自動車保険に加入している場合、
その等級を譲渡してもらうことも可能です。
条件があると思いますので、それは...
4906日前view24
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質問者が納得懐かしいですね…。
三菱FTOは2LのFFクーペで、トヨタセリカやホンダプレリュード、日産シルビア
が人気だった頃の車種です。
発売当初は最上グレードGPXが国産FFで最速を誇ってました。
（どこかの雑誌のインプレッションで筑波サーキットでのタイムラップだったはず）
その後インテグラのタイプR登場でFF最速の座を譲る事となり、またインテグラ
のエンジンが直4であるのに対しFTOはV6だった為、インテグラと比べてフロント
が重く曲がらないイメージがついちゃいました。中古車の頭数が少ないのは単純
に当時の人...
4955日前view20
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質問者が納得ゲート式って良いのか？ あれコストダウンで、シフトレバーの横のボタンをケチるために出てきた方式ですぞ？ ヴィッツの激安社用車モデルもゲート式ですが。
MTに交換するなら、今のを売り払ってMTに買い換えた方が安く済むよ。自分でヤルならMTに載せ替えは出来るだろうけど、自分で中古品を買って載せ替えるにしても部品代は20万円は超えるでしょうねぇ。
5227日前view14
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質問者が納得三菱ＦＴＯ良かったよね。俺は当時大型のスポーツが好きだったので買わなかったけどサードカーとして考えたこともあった。ＧＰＸなんて２Ｌマイベック・バルブ可変Ｖ６・ＮＡで200psですよ。ミッションも当時としては先端のセミオートマで４速が有ったし。これが5速なら良かったが。足回りもビスカスカップリングでシャープ、あの辛口ガンさん黒沢元治氏も絶賛！珍しい事でした。何より美しいクーペスタイル何処から見ても美しい。赤が朱色ぽくって良かった。残念なのはＦＦ（ＡＷＤ）と三菱が作った事。やっぱり、あのデザインイメージに合うの...
5444日前view14
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質問者が納得室内外温度計と電圧計を兼ねたものを取り付けてます。
エンジンスタート時は１１．８～１２．１Ｖです。
エンジン始動後には、１４．１～１４．３Ｖになります。
エアコンやリヤデフ等の電源を入れずに走行すると、電圧が落ち着いた時の数値が１２．３～１２．７Ｖで推移し、電圧が下がれば再び１４．１Ｖ辺りをいきます。（エアコンの風量を弱や温度設定を高く設定した場合、１２．６Ｖなどにもなる）
エアコン稼働（設定温度低や風量多い場合）などでは、他の電気系統に電気が流れると若干変動はあると思います。
夜間でしたら、ヘッドライト点...
5535日前view27
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質問者が納得標準のリアスポなら外さなくてもいいのでは？
視界の邪魔は邪魔ですが、外すほどでも。
改造車でＧＴウィングとかデカイのが付いてるなら
車検時に外す必要がありますけど。
自分はプレリュードですが、オイル交換をマメにするのがいいかも。
オイルの減りが一般車より早い、自分だけか。。。
5664日前view14
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質問者が納得オークションで中古品を購入しなくても、純正部品で購入されればどうでしょう？
部品代として1000円しない程度で購入できます
（ギャランのスリーダイヤで800円でした）
5853日前view10
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