GMCサファリ 購入の解決方法

質問者が納得左タイヤ片減り→足回りの問題が複合したものが原因かと。とりあえず今の段階ではなんとも。 直進はハンドルを少し右に→サイドスリップの調整が出来てない。タイヤの片減りにかなり関係ある。 アイドラアーム→横揺れの原因はおそらくコレ。ブッシュが劣化して無くなればあとは折れるのみなので早急に交換。 タイヤの向き→ハンドルを右に切ると直進なので、ハンドルをまっすぐにすると左に向く。その為開いているように見える。サイドスリップの調整が必要。 今は安いものでも良いので交換したほうがいい。出来れば純正で左右ともの交換...

質問者が納得アイドラ・アームが摩耗してると 判断してるので間違いの無いところ。 他の、ステアリング関係のロッドエンドや ボールジョイントも摩耗している可能性はありますね。 ついでに、サスペンション・アーム類、ブッシュ類の摩耗も。

質問者が納得私は１５年くらい前に９５に乗ってました。 自分は逆にボーテックは嫌です。 あとハイルーフを購入するのであれば、スタークラフトとエクスプローラーだったかな？？？ それ以外はお薦めしません。自分はスタークラフトに乗っていましたが、それ以外のメーカーは構造上お勧めできません。 ハイルーフ車はノーマルの屋根を切ってFRPの屋根を乗せるのですが、その際にスタークラフトとエクスプローラー以外はサブフレームを組み込んでいないため強度にかなり問題が有るみたいです。 ましてや１５年も経過していたら尚更やめた方が良い...

質問者が納得ＧＭ（ゼネラルモータース）傘下のシボレーから発売されているのがアストロ,ＧＭから発売されているのがサファリです。基本性能はまったく同じですから，フロントグリル周りのデザインの好みで選択すればいいかと。 私はＡＷＤ（フルタイム４駆）に乗っていますが,燃費は街乗りで４km/L台,高速で約７km/L弱です。２駆ならもう少し燃費が良いですが,スキーなどに行かれる予定があるなら４駆がオススメ。ガソリンはレギュラーでＯＫなので，その点は経済的です。 サスペンションが柔らかめ（フワフワ）なので,少し固めのショックアブソー...