GMCユーコン アクセルの解決方法

質問者が納得ＳＥＲＶＩＣＥ４ＷＤ＝正に４駆機構にトラブルを抱えているって事でしょう パートタイム４駆であれば実際ＦＲで駆動しているから 問題は無いかと思います しかし 早めに点検した方がいいでしょうね フュィーーーーン＝うっとおしい音ですよね ダイナモ？若しくはナビ等の配線を通している位置が悪いのではないでしょうか？ まさかターボな付けてませんよね

質問者が納得こんばんは♪ yuabgmcさん （回答リクエスト、有難うい御座います） ※ユーコンは乗ったことがありませんが・・・ ★エンジンと同調してウィンウィン音がすると言う事ですね・・・ ①まずはエンジンの回転数と同調するのか？ ②それともスピードに合わせて同調するのか？ それによって異なると思います。 ＞エンジンをかけると・・・ との記載から推測すれば、スピードのとの同調ではないと思われます。 そのあたりをしっかり見極めてから再質問された方が、正しい回答が導かれると思います。 ★また、音の発生す...

質問者が納得気がかりな事ですね。まあ心配のしすぎは重箱の隅をツツイテ滓を探すような物なのですが、解決するには真実を求める事が一番でしょう。 長期間を問題なく乗り続けるには.....チョット勧めかねるのが日本Maker製を含めての北米Productsです。長所も多いのですがおおらかな性格でないと、色々と＾＾； 総じて車とは、たぶん思われているように上等な物ではありません。高品質で有名な機関でも気筒毎の燃焼圧力を測定すれば無茶苦茶バラツイているし、工作精度が如実に現れる吸入管圧力も固体毎に差が有ります。....信じるのは...

質問者が納得年式は少し古いですが、同車種オーナーです。わかる事だけで恐縮ですが答えさせていただきます。 ①に関しては、後述の⑨と類似しているかもしれません。 ③ＨＩレンジは４ＷＤの通常走行、ＬＯレンジは急坂の上り下りや牽引など強力なエンブレやトルクが必要な場合に選択です。 ④2駆⇔４駆の切替してタイヤ回したら駆動系の音はどこかしらから出ると思います。但し、運転席下にある４ＷＤ時にだけ使用するトランスファーの駆動シャフト（普段は空転）のユニバーサルジョイントにガタがあるかもしれません。運転席側の腹下にもぐって細めの...

質問者が納得はじめまして 箇所特定はできませんがエンジンかけて音がするのは停車時でもするんですよね？ 走って音の変化 回転数の上昇に従って大きくなるのはエンジンの補機類かな ファンベルト プーリー ベアリング ダイナモ コンプレッサー等回転してる所 一度停車時にアクセル踏んで音の変化確認されて特定されてみては？ 走行中にしか鳴らなければ足廻りも可能性なりです