GS350
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GS350 レクサスGSの解決方法

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"レクサスGS"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得代車で3日間借りたGS350と所有しているGS450hのデーターは以下です。 都内 :東名 GS350 6~7: 9~11 GS450h 8~9: 10~12 GS350に乗っている知り合いの話では、真夏のエアコンがフル活躍している季節に、都内の渋滞にはまると5㌔/Lもあるそうです。 対してGS450hは、エアコンがエンジン動力駆動ではなくバッテリー駆動ですので、若干の落ち込み程度です。(むしろ、真冬のヒーターの方が、燃費に響きます。) クラウンは販売店セールスの話では、3.5アスリートはGS350とほ...
4739日前view132
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質問者が納得可能ですが、個人輸入の場合正規店での交換は厳しいかも知れません。
4753日前view83
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質問者が納得残念ながら、配線色や柄は分かりません。 基本的には、TV(ナビ?)からサイドブレーキへ入っている配線を、 ボディーアースに落とすだけです。 それでテレビは、走行中でも映像が映るようになります。 問題は、その配線の探し方ですが、純正TV(ナビ?)の場合は販売店で、配線図を貰って(買って?)調べるしかありません。 純正ではなく、フジツーテンやカロツェリアなどの販売店オプションであれば、各メーカーに取り付けマニュアルを 送ってもらえれば、配線は判明しますよ!
4770日前view169
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質問者が納得スターターギヤと噛みあうリングギヤが磨耗してるのかなぁ。
4771日前view30
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質問者が納得車の「操縦性と乗り心地」を”最も高い次元で両立する”のは「メーカー指定のサイズと規格と空気圧を守った場合」です。 車とタイヤの関係は「相性」で決まります。相性良くないと(メーカー指定サイズ・規格・空気圧以外のタイヤ)幾ら高級タイヤ付けても逆に性能落とします。 メーカー指定より硬くしても柔らかくしてもアンダーが強くなります(どちらもカーブの遠心力を上手く処理できなくなり車が早く大きく外側へ沈み込むようになります→疲れる車になります)。 ※タイヤが足回りに対して硬すぎると、タイヤ以外の部分が今まで以上に無理をし...
4790日前view54
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質問者が納得私は5.1chが欲しかったのでマクレビを選択しましたが、知り合いでグローボックスの車検証入れのスペースに、1DINのDVDプレーヤーを装着している方がいます。HDMI入力ではなくビデオ入力ハーネスを使っての接続になりますので、マクレビに比較すると確実に画質・音質に差が有りますが、結構迫力ある再生が可能ですよ。 設置位置をグローボックスと考えていらっしゃれば、1DINだと結構ぎりぎりの大きさなので、ハーフDINの方が余裕を持って収まりそうです。
4796日前view82
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質問者が納得GSってカッコ悪くありませんか?マイナーな感じがします。 Eクラスはまだ出て新しいしさまざまな安全装備がついてます。 昔のベンツの感覚とは全く違います。
4821日前view30
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質問者が納得何故楽しくないかを具体的に書いての再質問をお勧めします。 >ツーリングセダンの位置付けのようで長い距離を楽に走行するのが得意です。 <下記に様な運転をしていると確かにカーブが詰まらない、怖くなります。 直線でアクセルを踏んで、強引に後続車を引き離し、カーブ手前で超超減速でまるで亀の様に鈍足ドライブの繰り返しで後続車に追いつかれてカーブか終わるとまた、直線でアクセルを踏んで、後続車を引き離し、カーブ手前で超超減速の繰り返し。 これではカーブが楽しく有りません。 ホィールベースにこだわった回答も寄せられています...
4835日前view23
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質問者が納得そのリコールでは、組み上げていく作業でバルブクリアランスの調整をしてるはずです。クリアランス調整はシムで調整しているはずですが、あくまで人の手ですることです。バルブスプリングを交換するときにシムとシムホルダを外します。その際各部品を完璧にもとの位置に戻せば、ある程度は元のクリアランスに戻りますが完璧には戻りません。もしかすると、完璧に元通りの位置に戻していないことも考えられます。最後にバルブクリアランスを計測して、基準値内に収まっていなければ、シムを交換して調整する必要があります。もしシムが欠品等していて、...
4846日前view37
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質問者が納得調べてみました。 http://cars.jpn.org/tire/n000100003.html この資料が正しければ、外形が3mm変わるだけのようです。つくんじゃないでしょうか。 運動性能を落とさないでノイズが少ないことを売りにしているタイヤがBSのレグノだと思うのですが、だめですか?
4871日前view38

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