GS350 購入の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"20 - 30 件目を表示
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ＧＳ３５０ 所有しています。
現在 ４年経過 ８万キロ走行です。
新車時から現在まで開閉の重さは変わりません。
最初からトランクは重ためで 代車で借りたクラウンと比較して 開閉時の感覚は全然違います。
それぞれ 好みはあるでしょうが 私には クラウンのそれは 非常に軽すぎて頼りなく感じてしまいました。
質問主さんも トヨタ車の感覚を基準にしているとすると ＧＳは重たく感じるかもしれませんが そういうものです。
ちなみに 街の中古車屋さんで 経歴や整備歴不明の いわゆる(中古車) を買ったなら 話は別...
4501日前view112
全般
質問者が納得最近のディーラーの車の改造制限が厳しいですね
中古でも純正ならばいいでしょう
ボイルには車体番号のような物はありませんのでご心配なく
他に改造箇所はないですか？
再度確かめて下さい
トヨタ系の協力工場も当たってみる方法もあるかもしれません
4729日前view165
全般
質問者が納得どちらも数年前に試乗だけしました。
ただしGSは前期の350の素のグレード、5シリーズは中期の525iハイラインです。
国産車、特にトヨタ車からの乗り換えであれば使いやすさではGS350がおすすめです。
デザインこそ違えど、街中での乗り心地やカーナビの操作性など、中身は18クラウンなんだな、という感じです。
決して硬すぎず、かといって以前のトヨタの大型セダンにありがちな軟弱脚という感じでもないです。
やっぱり日本の道路には日本車です。ハンドル握っても、後ろにお客さん乗せても。
後部座席は足元は広いけど頭上...
4744日前view115
全般
質問者が納得また回答させていただきます。
1～3万キロは新車みたいなものです。試乗車を考えても、1万キロなんてざらです。
その点からすれば新車みたいなものです。
GS350に絶対乗るとなれば、モデルチェンジ後であれば、いずれ現行のCPOも下がるでしょうから
そこで狙えばいいと思います。
普通のメンテナンスで普通に走れるけど、オイルがたれてくれば、シール剤は交換しないといけません。
これくらいのメンテナンスはGS350でも生じるかもしれません。
レクサスでの工賃ってそれなりに高額なので、重要な修理をする整備士も探す必要...
4764日前view45
全般
質問者が納得実走行を経験した車であれば、どんな高級車でも起こりうる現象です。
「ブッシュ」という、足回りの部品を連結する時の緩衝材であるゴム部品があります。
足回り部品同士はこのブッシュを部品の間に挟み込み、ボルトで固定されていますが、ブッシュの中心にはステンレス製の円筒が入っています。
ここが錆びついたりする事で、稼働した時に「ギギギッ」というイヤーな音になります。
事故車で無いのであれば、異音の原因はブッシュの錆びだと思います。
改善する場合には、ご近所のトヨタディーラーに持っていき、足回りの分解、...
4788日前view50
全般
質問者が納得GS350乗りです☆
自分は25歳で手取りままちまちですが実家なのでさほどGSに乗っていて苦労はありません。
通勤にも使うため年間3万キロ乗りますがガス代はかかりますが前に17クラウン乗ってたので
今はGSのほうが燃費がいいので楽です。
維持費はCT200Hが一番かかりませんが年間1万キロならGS350がいいですよ！
かなりチヤホヤされます！笑
でもマルチ画面が小さいし前期ならマクレビ以外DVD見れないので少し手間かかります。
ナビを除けば同年代の18クラウより買いだと思いますよ！
高速道路...
4790日前view181
