GS350 件の解決方法
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"件"5 件の検索結果
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質問者が納得エンジンは同じ2GRですが、車両の性格が全く違う車種ですよ。
GSはラグジュアリーサルーン、ISはスポーツサルーンです。
どちらの車も三矢のような直線番町ではありません。コーナーリングはシャープです。GSの方がマイルドな仕上がりで、サスの突き上げも軽め。方やISはスポーツチューンされた足回りなので固くゴツゴツした突き上げがあります。
シフトフィールもISの方が早く上がって行きます。低速ギアをクロスミッションにしているためです。GSはどっしりした加速感です。どちらにしても強力なエンジンですので速さは十分...
4793日前view23
全般
質問者が納得そのリコールでは、組み上げていく作業でバルブクリアランスの調整をしてるはずです。クリアランス調整はシムで調整しているはずですが、あくまで人の手ですることです。バルブスプリングを交換するときにシムとシムホルダを外します。その際各部品を完璧にもとの位置に戻せば、ある程度は元のクリアランスに戻りますが完璧には戻りません。もしかすると、完璧に元通りの位置に戻していないことも考えられます。最後にバルブクリアランスを計測して、基準値内に収まっていなければ、シムを交換して調整する必要があります。もしシムが欠品等していて、...
4865日前view37
全般
質問者が納得その予算と装備の条件で合致するものは国産では難しいです。他の方が仰られてるとおり国産は需要と生産台数の関係でコストがかかるので装備の貧弱さのわりに高額なんです。よいベース車も車種が限られます。
全ての条件に当てはまるものはズバリヨーロッパ製キャンパーです。
バーストナー
http://www.hideho.co.jp/burstner/
デスレフ
http://www.dethleffs.co.jp/
予算は６００万弱～ありますしサイズも絶妙で日本車より広くかつ取り回しに困らないギリギリのサイズ。サ...
4873日前view108
全般
質問者が納得私も一般中古車屋でレクサス購入した一人です。
他の方が回答されているように、Ｇ-ＬＩＮＫは加入不可です。
ディーラーの新車保証継承は、ディーラーで整備を受ければ可能です。
３万くらいだったか。
購入された中古車屋に保証があったとしても、ディーラーの整備とは
違います。やはり、ディーラーの保証に入るべきです。
車検についても、民間に出すよりディーラーの方が安心だと思います。
ちなみに、５年目の車検をディーラーに出しましたが、１４万くらいでした。
（普通の金額だと思います。）
ディーラー保証を取る為には、ディー...
4542日前view391
全般
質問者が納得純正が 225/50R17 だと思うのですが
20インチにすると F235 R245/30 くらいでしょうか。
結構 扁平だと思います。キャツアイなど踏むと危険だと
思います。
私も昔は 3サイズくらいは引っ張ってましたので
行けない事もないのでは。
空気圧のチェックは 週一で…。
あと ダウンサスではなく車庫調で。
4616日前view69
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