GS430
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"乗り心地"4 件の検索結果
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質問者が納得確かにGS430は運転が難しいと思いますが…何と比べるかですよ。 そして何を求めるかです。 だってISはもっと悪いですよ(旅行先で借りたマークXより悪かった…でも何故か加速はめちゃめちゃ早い) 乗り心地とは何ですか? 快適さでしょうか? 走りやすさでしょうか? 確かにLS600ハイブリットにくらべると、160から180キロで走行した場合のカーブはかなり不安定ですし、だしてる感めちゃめちゃありでハンドルもとられますよね… LSは200キロ出しても80くらいにしか感じないのに… GS430だったら昔のセル...
4567日前view80
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質問者が納得とにかく純正サイズを履けとか柔らかいタイヤを履けという変な回答を繰り返す人が来ないことを祈りながら回答します 乗り心地優先ならミシュランは避けたほうがいいです。 245/40R18ならPS2とパイロットスポーツ3しかないと思います。 PS2はプレムアムスポーツタイヤの定番として君臨してきたタイヤです。後継のスーパースポーツに譲っていますが、サイズによってはPS2が現役ですね。日本のプレムアムスポーツタイヤのほうが静粛性や乗り心地はいいですが、高速ハンドリングの安定感や排水性、耐磨耗性に優れています...
4636日前view47
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質問者が納得それはメーカーが最初指定しているサイズが良いです。その中でも「同じ車種のノーマルなタイプ」に装着されてる(扁平率が高い)柔らかめのタイヤが良いと思います。 近年、トヨタ(を筆頭に日本のメーカー)は「売れれば何でもいい」と思ってるらしく、いたずらにインチアップ化が進み、最初メーカーが指定するタイヤ・サイズそのものが怪しい(ムリしてる)ケースがよく有ります(→車がタイヤを全然履きこなせてない)。 タイヤは薄ければいいというものではなく、扁平率は70など高くても元々が良ければ走行安定性も良いものです。知らない人達...
4637日前view53
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質問者が納得私もGSの18インチ40/245のランフラットが標準のモデルに乗っていました。やはり轍にハンドルがとられるのに悩んでましたがBSのポテンザ050に交換したらまるで別のように改善されました。S001はまだランフラットがなかったので諦めました~乗り心地は前の方がいうとおりやや硬いですが角が鋭くなく気にならないくらいだと思います。
4870日前view64
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