GTO 状態の解決方法

質問者が納得完全にＡＴがイカれてると思いますが念の為にＡＴオイルチェックしてください。 漏れなどで入ってなかったら良く似た症状の時も有るので見てから入ってたら 取替えの可能性大ですね。

質問者が納得三菱自動車でLED装着について注意事項が発表されています。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html LEDはやめた方がいいですね。

質問者が納得GTO！いい車乗ってらっしゃいますねぇ。 私は以前同様の症状（？）になり、 メッキのエンブレムを上からはっつけてました。（他社ですが） オークションなどで色々出てますんで参考までに。 http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E4%B8%89%E8%8F%B1+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&oq=&s1=cbids&o1=a&slider=0...

質問者が納得ご自身で試乗車に乗ってお確かめ下さい。

質問者が納得点火プラグのカブりじゃないでしょうか？ 冬の朝とかに多い症状です。 そもそもガソリンエンジンは、 ①空気を吸う ②ガソリンを噴射して空気と混ぜる ③火花を飛ばす …の様な流れを経て、エンジンが掛かるモノです。 ところが、寒い時には空気とガソリンがイイ感じに混ざらず、火花を飛ばしてもウマく燃焼しないという現象がよく起こります。 その時、エンジン内部に燃えなかったガスが残ります。 それでもエンジンは流れ上、また空気を吸ってガソリン混ぜて…と、同じコトを繰り返し、悪循環に入ります。 解消法は、プラグを外して洗...

質問者が納得GTOによくあるのがクラッチホースの破損です。一部分がプク～と膨らみ破裂します。 GTOはエンジンルームが狭く一般の方はまず整備出来ません。 ここからは聞き流して下さい。 一応、クラッチが効かなくなってもエンジンの回転数が合えばギアチェンジが出来、自走が可能です。 ディーラーなら一応クラッチホースがウィークポイントだと知ってるはずなんですが。

質問者が納得スバル乗りです。（ＳＶＸに１７年乗っていました。）、状況からは、ＩＳＣＶの動作異常で間違いないと思います。 あとは、ＩＳＣＶに異常信号を送っている可能性も有ります、オルタネータ等の状態や、負荷の状態監視が可怪しくなっている可能性も否定できません。 スバルの場合は、年改という変更が多く、部品変更も多いので、同じ頃の同じ形式の部品でも、サフィックスが違うと使用出来なかったりすることが多かったです。 あとは、先月の交換でしたら、保証期間内と言う事で修理させる事は出来ないのでしょうか、元に戻せ！と強く出たら如何でし...

質問者が納得このバンパーだとヘッドライトがプロジェクターになった中期型ってやつですかねえ？ さてアクティブエアロ付きは見た事無いのだが 聞いた話じゃフロントアクティブエアロってのは、チンスポだのリップだのみたいなのがせり出して来るんじゃなく、アンダーカバーが下がってくる物だとかどうだとか・・・ とりあえずフロントアンダーカバー外してモーターとのリンクがあるか見てみたら？ リンクで繋がってればそれがフロントアクティブエアロって事でｗ 先にも書いた様に、アクティブエアロ付きは見た事無いので何とも言えませんが 通常はアン...

質問者が納得今が一番幸せな時ですね。 私は70に乗ってた経験から話させてもらいますが、故障はつきものですね。 ＧＴＯは電子ものが多かったと思うのでそういった部分が故障するかもしれませんね。 ですのでショップが信頼できるところかどうかが大事です。 車の悪いところを隠さず教えてくれる処で納得して買う事を強く奨めます。 簡単な状態チェックですが、エンジンかけて5～10分放置しちょっとふかしてみて白煙が沢山でるやつはタービン寿命です止めましょう。 ここなんか私より詳しく親切に書いてくれていますよ。 http://www.gto...