Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ツインターボ"10 - 20 件目を表示
"ツインターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得三菱ＧＴＯだと維持費はかなり高額になります。まずは任意保険。あなたはまだ１８歳なので一番高い「全年齢対象」になります。対人無制限、対物及び搭乗者１０００万円の保険に入るとして年間７～８万円くらいかかると思って下さい。あと毎年かかる自動車税ですがＧＴＯだと排気量が３０００CCなので、５万１千円支払う事になります。あと２年に1回車検があります。その時にかかるのが交換部品の代金を含めた整備費用と重量税です。因みに重量税は自動車購入時にもかかります。１８歳フリーターで車の維持する事は大変だと思うけどＧＴＯはノーマル...
5030日前view19
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質問者が納得点火プラグのカブりじゃないでしょうか？
冬の朝とかに多い症状です。
そもそもガソリンエンジンは、
①空気を吸う
②ガソリンを噴射して空気と混ぜる
③火花を飛ばす
…の様な流れを経て、エンジンが掛かるモノです。
ところが、寒い時には空気とガソリンがイイ感じに混ざらず、火花を飛ばしてもウマく燃焼しないという現象がよく起こります。
その時、エンジン内部に燃えなかったガスが残ります。
それでもエンジンは流れ上、また空気を吸ってガソリン混ぜて…と、同じコトを繰り返し、悪循環に入ります。
解消法は、プラグを外して洗...
5063日前view23
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質問者が納得AT車も候補に挙げていらっしゃるので、トランスミッションや使い方には特に拘りをお持ちではないのだろうと思います。
GTOがどんな生い立ちの車なのか既にご存じですよね。
私なら、発売当時からさんざん酷評され続けた車をわざわざ買う気にはなりませんので、普通に①のオートマのZ32を選びます。
スタイリングもシンプルで美しく、トルクフルなので、楽チン通勤快速車として最適だと思います。
5071日前view19
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質問者が納得＞すべてNAなのはレギュラーで経費を抑えるためです。（ハイオク指定でもレギュラー+添加剤で対処）
よく考えましょう。
レギュラーとハイオクの価格差はリッター１０円くらい。
満タン８０Lだとして単純計算で８００円の差です。
添加剤っていくらするんですか？
添加剤は満タン１回につき１度の使用です。
１回分のコストが８００円を上回るようではまったく意味がありませんよね。
安い添加剤を入れたくらいではレギュラーとハイオクの差は埋まりません。
そもそも添加剤はレギュラーをハイオクにするものでは無いので、根本的に無意...
5162日前view14
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質問者が納得----------------------------------------------------------------
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは...
5167日前view8
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質問者が納得私もGTOですね。ハイテクが多いことが災いして確かにやや故障もあると思いますが、程度がいい個体が多いです。
NSXは、あの価格で三菱GTOと同じくフェラーリ風というスタイルが意味不明。それに運転して凄く感動するということも無いというのも・・・・。
カマロは、回答不能です。
5169日前view15
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質問者が納得他車種で普通に走行中にエンストした事がありますが、
その時はバッテリー切れでした。
バッテリーが切れた原因はオルタネータの故障(といっても、多分、ブラシの磨耗…)。
感じからして電装系と思われますが、
ここで質問するより、
ディーラーのチェッカーで診断される事をお勧めします。
5331日前view13
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質問者が納得今が一番幸せな時ですね。
私は70に乗ってた経験から話させてもらいますが、故障はつきものですね。
ＧＴＯは電子ものが多かったと思うのでそういった部分が故障するかもしれませんね。
ですのでショップが信頼できるところかどうかが大事です。
車の悪いところを隠さず教えてくれる処で納得して買う事を強く奨めます。
簡単な状態チェックですが、エンジンかけて5～10分放置しちょっとふかしてみて白煙が沢山でるやつはタービン寿命です止めましょう。
ここなんか私より詳しく親切に書いてくれていますよ。
http://www.gto...
5740日前view11
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質問者が納得前オーナーでした・・・
ＧＴＯのシートポジションは劣悪です・・・どんなに調整をしても最適なポジションを取る事は出来ません・・・残念ですがこれはご自身で慣れて頂くしかないと思います・・・。
どの部分が弱いとか、故障しやすいとかは無いと思います・・・。
ただ、ＧＴＯはドイツ・ゲトラーグ社製（壊れるとかなり高価です）のＭＴを使っていますので定期的にミッションオイルの交換をお勧めします・・・交換サイクルはメーカー指定のサイクルで問題ないと思いますが、私は5000キロ毎に交換していました・・・。
また、ＧＴＯ...
6715日前view13
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質問者が納得ツインターボにＡＴはありません。ＡＴ本体がターボ車のパワーに対しての耐久性が？のためだと言われています。
ただ、前期のリトラクタブルライトのＮＡのＡＴ車にツインターボと同等の装備（前後アクティブエアロ・電子制御のサス・リヤＬＳＤ・ＢＢＳアルミ等）を装着した、ＭＲという３００台限定でコルスグレー（ガンメタ）の一色のみ発売された事があります。
おそらくその事だと思いますよ！
4743日前view21
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