Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"三菱"30 - 40 件目を表示
"三菱" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得GTOはいい車ですよ。
誤った知識を頭に入れている人が多く、悪い評価が多い車ですが大好きです。
ディアマンテベースでも、ディアマンテと共通部品少なく、
ディアマンテの部品を煮詰めてGTO専用に設計し直してます。
ホイールベース、トレッド幅を見れば分かります。
エンジンも形式は同じでもターボ化したりNAでもチューンされています。
足回り、ブレーキ、サスも専用部品です。けっして中身がディアマンテそのものという事はありません。
曲がらない止まらないは限界走行での話し。（しかし最低パッドは交換したほうが安心かも）...
4626日前view18
全般
質問者が納得三菱自動車でLED装着について注意事項が発表されています。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html
LEDはやめた方がいいですね。
4630日前view37
全般
質問者が納得走り屋ではなく、普通の人がスポーツクーペ乗る前提で簡単に書きます。
（室内が狭い、荷物が載らない、燃費が悪い、維持費が掛かるは、スポーツカー全般に言えるので抜きます。）
悪いところ
ボディーが大きく、小回りが効かない。
車両感覚に慣れは必要。
バカにする人も少なくない。
良い所
とにかく目立つ
優越感に浸れる。
みんな道をあけてくれる。
普通の人が乗るならノンターボのＡＴでも全然大丈夫です。
（私が乗ってます。）
デザインも前期～最終まで好みで良いと思います。
ＦＴＯも一番下の1.8GSというグ...
4631日前view17
全般
質問者が納得率直にカッコいいです。
ゴチャゴチャ言う人もいますが、「カッコイイ」それだけで価値があると思います。
ＧＴＯに対して偏見を持っている人はここを見ると勉強になります。
http://vigor2000.fc2web.com/vanguard-6/nsx-gto.html
4641日前view19
全般
質問者が納得多分4ポッドタイプのブレーキキャリパーのことを言うと思いますが、ピストンが異径タイプのものは進行方向側が大きくなっています。
少しでもライニング面圧を均一にするためです。
2ポッドタイプでもピストンがパッドの中心ではなくオフセットしているものもあります。
4654日前view12
全般
質問者が納得GTOオーナーおめでとうございます！自分が納車のときは何故かその逆の気持ちでした笑
そしてGTO.MR乗りです。第一やっぱり見た目すかね、ワイドボディーで湾曲したボディー最高です☆純正ライト暗すぎます。
雨のなか走るのは自殺行為並みに暗いです。HIDは必須ですね・・・あとナビ三連メーターの上につけると視界ゼロだと思います笑
GTOのシートポジションかなり悪いです・・・。これ乗ってみるとわかると思います。4WSって低速走行時は逆？だったかな
MRだからフォグも4WSも付いてない汗 車高調じゃなくダウンサスに交...
5343日前view4
全般
質問者が納得私はスポーツカーだと思います。
あなたの考えは？
Ⅴ6の横置き、セダンベース、重い曲がらないとか言われてるから？
軽量とか2人乗りじゃないといけないとかスポーツカー定義なんて厳密にないので、御自分で中古車屋に行って乗って判断しらよいのではないでしょうか？程度が良い車があればいいですけど・・。
ディアマンテと同じという人がいますが、ホイールベース・トレッド幅は違うし、エンジンもサスもＧＴＯ用に手を入れている。
雑誌かなんかでちょっと批判めいたことを読んで、それを真に受ける人が多いのは残念です。
当時のGT-...
4661日前view14
全般
質問者が納得すみませんが、私もGTOです。
7は、街中でよく見るスポーツカーの上位です。
このため、
迷惑走行（爆音マフラー、街中でのフル加速など）
が目に付きやすく、いいイメージがありません。
もちろん、心ない一部のドライバーのせいであることは
理解できますが、
そのために一般目線として7に悪いイメージを持つ人が多いです。
走り屋の○○が乗る車としてのイメージが先行しています。
私の母も、兄弟も、7は好きでないといいます。
（GTOはごついと言っていただけでした）
GTOは、まず見た目が好きです。
と言うか、私...
4666日前view7
