GT−R の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得日産自動車お客さま相談室 0120-315-232 受付時間：9:00～17:00（12/31～1/2を除く） こちらへどうぞ。 そして世界中で売れると思うGTRのデザインコンセプトを熱く語って下さい。

質問者が納得自動車に関税はかかってません。 国内の価格が跳ね上がる原因は ①最上級グレードかつフルオプション状態 ②日本専用の部品（エアコンやAT） ③塗装や内装のチリに対する仕上げ ④国内における改修費（細かい凹みやスレキズ修正） ⑤国内法規にのっとった世界一厳しい 排ガス規制や加速騒音に準じた仕様への変更 ⑥潤沢な保障制度（メルセデスケア/サービスフリーウェイ等） 国内仕様のM3はスターターボタン式だけど 北米仕様のM3は単純にキーレスです。 そういった細かい装備が価格を跳ね上げる点。 rpm_9030さん

質問者が納得当時そのようなのは結構ありました。象徴はスカイラインＧＴ－R。RB26は２８０ｐｓ以上を簡単に発生させ組みつけのいいエンジンなら３３０くらいはでていたはずです。GTRに関して書かれた本によれば「当時自主規制値に行かないエンジンがあった中で自主規制値が最低基準だった」みたいなことが書いてありました。まぁ、表向きはそうなってしまうんでしょう。だってその頃は改良のごとにトルクが上がるばかり。実際飽和状態だったわけでタービンを変えればモデルチェンジしてパワーアップするのもあたりまえですから。

質問者が納得僕はGT-Rですね。 ガヤルドは少しの修理で何十万かかるときいたことがあります。 しかもディラーが少ないので田舎の人は大変です。 GT-Rはガヤルドのような音はでませんが加速は世界にほこれる車です。

質問者が納得ホンダ1300という空冷エンジンのスポーツモデルがありました。中でもクーペ9は1300ccで110PSもありました。この性能は現代でもかなり速い部類ではないでしょうか。 でも販売的には失敗だったらしく・・・。その後、シビックRSが登場。ボディが軽いのでパワフルだったそうです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB1300 http://www.pupukids.com/jp/profile/car/civic/i...

質問者が納得「ぼくが・・・一番うまく、GTRを使えるんだ」

質問者が納得GT-Rでなくとも煽ってくるようなクルマとは関わりたくないので（巻き込み事故など）道を譲ります。 著名なレーサー（名前は忘れましたがプロのレーシングドライバーで有名な人）が「100kmを出すのはただアクセルを踏むだけなので誰にでもできる。でも100kmのクルマを公道で安全に止めることはボクにもできない」と言われてたのを読んだことがあります。 サーキットならともかく、公道で速く走れるのは、クルマや腕がいいからじゃなく、ただみんながぶつからないように道を譲ってあげてるだけなんですよね。 高速で追い抜いてい...

質問者が納得>日産のＧＴ－Ｒって、一般的には、カッコイイといわれている車なのですか？ 個人の好みでは？

質問者が納得比較対象の問題じゃないかな？ 最初にR35 GT-R と、LEXUS IS-F はほぼ同時期にデビュー。 標準価格は１０万円も違わなかった記憶があり、正直なところ「GT-Rは安すぎない？」と感じました。 GT-Rのターゲットがポルシェでしたし、それを考えれば1000万円オーバーでもおかしくないと感じていました。 SpecＶの最大の特徴である、カーボンセラミックブレーキは交換すると500万円くらいかかるという記事を読んだことがあります。 基本的な走行性能がほとんど変わらないような感じですけど、あっちこっち...